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克莱斯勒300C 系列
克莱斯勒厂家服务电话:
图 片 型 号 详细信息
 克莱斯勒300C 5.7L
 指导价:¥548000
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 克莱斯勒300C 3.5L
 指导价:¥448000
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 克莱斯勒300C 2.7L
 指导价:¥388000
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 克莱斯勒130 300C ICON 辉煌
 指导价:¥1380000
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·我来说两句
评论人:218.94.95.* 内容:我是07年5月份买的300C。本人对300C有一些看法。
1、车内饰整体看还是可以的,仔细看,内饰做的还是有些粗糙。
2、车的钥匙做的有点傻,还比不上大众的车钥匙好看,并且没有一键启动。
3、后排座的空间太小。这么大的车,后排空间设计的这么小,实在让我失望。
4、车内的异响!这也是最让我闹心的,我去4S店多次,他们也是帮我查了,就是解决不了,不知道声音从哪里发出来的,我觉得开车的时候,车内应该是很安静的,跑高速毕竟还是较少,大部分跑的都是城市道路,车速不高,基本发动机的声音掩盖不了车内莫名发出来的咯吱咯吱声音。这让我非常的痛苦。如有类似的车主遇到同样的问题,是怎么解决的,请你告诉我,一般车内异响都是那些部位发出来的?谢谢啊。
4、车的外观看起来大气、有霸气。男人的首选。美中的不足,不是双排气管(有点难看)不知道有没有朋友后来改装过了,如有请你告诉我,谢谢。还有尾灯设计为园形,这跟车的整体大气严重不协调,圆形灯一直都是小型车身的专利,用在300C上,看起来就不伦不类了,如果改为像凯迪拉克细长方型的尾灯就更加大气了。有改装的请你告诉我,谢谢。
5、车身的油漆不是考漆,不够坚固,我的车不到半年已经是伤痕累累了,漆面太软,洗车的高压水枪就能破坏漆面,还有洗车工的毛巾在擦水的工程中,都能让漆面留下一条条痕迹,本人还是买好了车就封釉了,依然不管用。
6、跑高速的时候。140码以上的时候噪音太大了,说明车的隔音做的还不行。如有哪位朋友做过隔音的可以交流一下。谢谢!
7、变速器是4速的,现在出来的车至少都是5速以上的变速器,300C还是唯一一款还是用4速的,真晕!
以上是个人的一些看法,希望大家都进来交流一下,让我们的车能更好的为我们服务
(2008-2-3 10:33:17)
评论人:218.94.95.* 内容:1:刚刚接车的时候发现方向盘靶心不是正中 后去3S进行了检查 发现车子的四轮定位出厂没做 后经3S补做 才恢复方向盘靶心的正中  
2:当车子跑了第一次高速的时候发现车速到达145左右的时候 车身发生抖动 后向3S反映问题 经检查 发现是因两前轮刹车盘有问题(刹车盘为什么会导致车身抖动 其原因至今3S没向我解释 但是换了刹车盘后问题的确没了)  
3:今年夏天 开车的时候 经常发现在车内打空调的情况下 耳后时不时有一股热气袭来 后排的人有时侯也有同样的感觉 后来我决心一定要查明白 最终发现问题的原因是因为 300C的后排座椅是可以往前折叠 并与车子的后备箱相通的 之所以会有莫明热气的产生 其原因是因为当后排座椅正常使用时它没有相应的密封措施 只有简单的“魔术粘”使车子的座椅与车身内饰连接起到简单的密封作用 这样一来 特别是在夏天 当强烈的阳光照射车辆时 至使后备箱温度生高 这样一来热气就会从后排座椅的间隙间渗出 导致上述问题的产生  
4:车身漆面工艺差 不平整 我看还不如货车的漆面  
5:发动机壳体铸造工艺差 表面布满模具的纹路 各位车友可以打开自己爱车的机盖 去看一看  
车后备箱的字母标志粘贴不牢固 很容易掉 本人的已经掉的和88岁老人的牙齿一样了 一气之下自己把剩余的字母全下了 结果发现连接字母与车身的竟然是黑色的双面胶  
6:车身整体钣金工艺差 这一点大家可以看看机盖靠近挡风玻璃的那个边  
7:车窗玻璃经常不听使唤 尤其是后车窗的  
8:车门上面的银色美饰条 包括车门玻璃框上面的 它们的连接都是粘贴的 (大家可以看看车门玻璃框上面的) 而非其他车辆的镶入 这样的最大问题就是它的牢固性 有时用掸子掸车的时候经常给美饰条夹着 要不就是留下掸子上面的毛线头  
9:有一次把车顶起来的时候 发现在车底盘右侧(也就是负驾驶那个位置)有四根筷子那么洗的管子 从车头一直排到车尾 我问修理工那是什么 他们说是刹车油管 我在想 300C的底盘本来就底 这些细细的管子又没有什么保护它们的东西 如果哪天在行使的时候这些细细的管子不注意被什么异物杠断了 刹车漏了那该怎么办 各位车友在保养车的时候可以去修理间看看我所说的  
10:车子的避震很硬 很不舒服  
11:一般车子在车速快的时候 方向盘也抱的越紧 这样便于车辆的高速操控 和安全驾驶 但是300C在高速的时候却没这样的感觉 反而是速度越高 方向盘越轻 双手都不敢一丝大意 因为稍微一动车子就大幅度的改变行使方向  
12:车子里面的后视镜太大 设计不合理 很挡视线  
13:300C的车身螺丝看上去好象是大市场的货 没有经过热处理 这样最大的危害就是如果经常去扳动它 因为它的硬度不够从而导致其发生“滑牙”等现象 记得去3S首保的时候就一个用户的机油放油螺丝因为经过几次换机油的拆卸导致“滑牙”而不得不更换  
我之所以发这帖子 那是想说说在我驾驶克莱斯勒300C不到八千公里遇到的一些问题和自己的真实感受 以前外国企业忽悠咱们中国老百姓也就算了 可是现在连自己国家的企业也变着法来忽悠老百姓 这是民族的悲哀 可以说现在我已经很后悔玩300C这车了 给它的外表迷惑了 现在仔细想想这车就是掌握了咱们国人消费不理性以及爱面子的心理 看上去好似上百万的车其实才卖几十万 这是多好的事情呀 花少量的钱就达到了震撼的效果 呵呵 我发着帖子其目的也不是和300C有仇 只不过是可以给那些想买300C的朋友一些理性的思考。
(2007-12-20 10:41:36)
评论人:218.94.95.* 内容:300C 2.7感受  
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[楼主]
本文相关车型:北京奔驰-戴克 国产克莱斯勒300C 
  

一月底提的车,花了33万整.便宜了9000.到现在以近开了2800公里了,外观大气,内饰就是典型美国车.面子争了不少(不懂车的人)曾经一个大叔说我这车要130万,差点笑死,回头率到是很高!回来后感觉小石子打上来的声音比较明显,于是去美车饰吃了个套餐(镀膜,帖膜,底盘塑封).花了4800元.开出去底盘塑封感觉不明显,然后去问,他们说你车大所有的胶全喷上去了,再要喷就加钱.差点昏过去,建议不要弄,完全是浪费!带速在600转.提速感觉比较慢的(因为不喜欢大油门).车速过60后动力还可以了.超车时油门踩大点变速相立刻退挡.转速转速立刻2500转左右(平时1200转左右).4挡变速箱实在不怎么好.换档感觉还是有一点的.油门没控制好的换挡有时会出很明显的顿挫..由于是后驱在加上奔驰E的底盘,感觉转向还是很好的,悬挂也不是美国车那软软的感觉.城市油耗一般在12.3左右(上海)和想象的差不多.上过一次高速.140公里后噪音就开始了,还好音响还不错声音开大点就能带掉不少.160公里就感到有些快了.这点还是BMW(530)好.不过价格毕竟相差一半,这样一想心理就平衡了!高速油耗8.9感觉还比较顺心.说明书有一点看不懂.后坐DVD遥控器用不太来.总体来说就这个价位而言还是可以了!不过推荐还是买3.5的
(2007-4-19 11:18:34)
评论人:222.69.242.* 内容:~~~~~~~~~了啊~~~~~~~~~抢钱~~~~~~~~~了啊~~~~~~~~~抢钱~~~~~~~~~了啊~~抢钱~~~~~~~~~了啊~~~~~~~~~~~~~~~~抢钱~~~~~~~~~了啊~~~~~~~~~抢钱~~~~~~~~~了啊~~~~~~~~~ (2006-5-16 22 (2006-8-22 21:27:50)
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