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昌河汽车利亚纳
系列 |
| 昌河汽车厂家服务电话：0798-8446688/4008879988 |
| LIANA为"Life in a new age"的缩写，意思为"生活在新时代"。 LIANA轿车是按照崭新的设计理念为汽车时代的人们而设计的的新时代乘用车。LIANA轿车充分展现时尚与科技结合的韵味，车身饱满、光滑、圆浑、俐落、豪华，具有极强的流线感，风阻系数极低，颇具灵性、愉悦的神情。该车全程贯彻人机工程贴心设计，外形尺寸比例合理；车内前后空间舒适宽敞；大面积全景车窗玻璃、高座位及大倾角A柱；发动机前置前驱，舱内布置紧凑整洁；高座椅，配合低门槛、大开度车门设计，富蕴人性化内涵；小转弯半径令泊车极为容易。 |
| ·我来说两句 |
评论人：121.229.43.*
内容：我的NN已经8个月了，跑了8400公里了，基本上一个月一千公里，还没有跑过长途，都是在市里跑，油耗都在9个以上，刚开始还8.6左右，现在二保过去不降反升，真是郁闷啊，现在油价又涨的厉害，NN的高油耗叫我现在都不敢再出门了，开空调更过分，到12个，请在市里开空调开到7个左右的朋友介绍一下经验，差距也太大了点啊，我是手豪两厢的，我开了13年车了，用尽各种方法来开这个车油耗也降不下来，不知道是我的水平太差还是这车确实很喝油啊
(2008-7-25 9:35:09) |
评论人：121.229.43.*
内容：哪位车友知道利亚纳车用电脑是东电的还是日立的？本人要加装行车电脑遇到问题了，谢谢
(2008-7-25 9:33:00) |
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内容：6.18我买了辆银灰色的两厢手动利亚纳.已走2000公里了，包牌价96800元(送地毡.倒车数字雷达.真皮.护手箱.前雾灯.防爆膜.原装雨档.前后挡泥板.后啦叭)贵不贵啊！感觉动力还行！高速油耗7升左右
(2008-7-21 9:40:47) |
评论人：121.229.43.*
内容：6.18我买了辆银灰色的两厢手动利亚纳.已走2000公里了，包牌价96800元(送地毡.倒车数字雷达.真皮.护手箱.前雾灯.防爆膜.原装雨档.前后挡泥板.后啦叭.交强险)贵不贵啊！感觉动力还行！高速油耗7升左右.市区9升左右.开空调.车牌粤BZT992.快到首保了
(2008-7-21 9:38:27) |
评论人：61.142.103.*
内容：本人06年6月购的豪华型两厢LIANA，到现在差不多行驶5.2万公里，使用该车过程中，酸甜苦辣个中滋味回味不少，最终评述的结果是没有了使用初时的喜悦与骄傲，徒增了许多无奈、苦恼、牢骚。
应该中肯评价LIANA的话，她最大的特点和好处是：省油。高速公里上跑的话，加满一厢油（约200元）可以跑约650公里，每公里仅3角多点，就算在市区道路，也比同类型车省油，这是不争的事实和优点。
但在两年的使用中，本人发觉该车的质量性能比较差，甚至可以说是累人，甚至为此和厂家、4S店发过火，都没有解决如下的问题：
1、整车质量差。仅说说下面这两点：
冷气压缩机坏，不属保修范围。使用LIANA一年多后，发现冷气压缩机异响、不制冷，回中山市恒洋4S店检查，说是压缩机坏了，不能维修，只能换。因已过了厂家定的1年保修期，经咨询厂家不给予调换，也不给维修，只能自己掏6000大洋换。通常汽车压缩机都能使用几年到十几年，而我的LIANA 为什么使用不到两年（本人不时开空调时间更少，实际使用不到半年）就坏了？为什么厂家不给予维修？这质量问题谁负责？苦恼啊、坑人啊！
还有就是四个门的电动升降机问题相当严重。本人的LIANA在使用两个月后，厂家即召回，换了前面左右两个门的电动升降机，而在这两年中，本人还分别换了4个升降器，每个升降机价格是280元，人工是30元，经了解而其他车升降器是较少坏的，它们的升降机大约是100元左右。如此质量问题，冤啊！如果是LIANA车主都知道这点。
2、4S店服务质量差、保护费用高、零配件贵得离谱。
中山恒洋4S店维修保养工作人员服务质量很差，维修技术水平更是不敢恭维，如果是到这间厂去保养的车主都知道这一点。
另外就是LIANA每次保养费用都很贵，120元/次例行保养费用，再加上机油、机油隔，每次的例行保养不少于300元，有时维修人员还叫你换这换那，费用更高。
LIANA零配件和其他日系车一样相当贵，而且配件供应只有4S店才有。比如上面所说的升降机是280元/个（其他通常是100元左右），前雾灯180元/个（通常30-40元/个）……
我的LIANA，说再爱你好难！
中山市车主 QQ：376400481
(2008-5-11 15:26:26) |
评论人：218.94.95.*
内容：本人试驾过10万以下的车型有20几种，只有对比才能感觉出那个车适合你，其实什么价位是什么质量.买纳纳的车友一般是高个子，纳纳的两箱车型感觉近似轿车和面包车之间，保证了大空间，腿部，头部空间很宽余特别是后排坐椅基本能放平，空间变的很大睡觉装物确实方便，坐椅前后比一般车高多了，坐上去很舒服，视野也很好，上下车是方便车门也挺大.买车就应该坐着舒服才好，纳纳车箱扳金工艺做 的很一般不说大家也知道，铁皮感觉薄，就这样还1200公斤的车体也不算轻了.内饰自己感觉还可以.操控性对7.6万的车还是不错的，开起来没有感到那里不舒服的地方，动力性不好也不坏1.6排量的车都这样，60公里速度燥声不大，上80公里胎噪风噪大多了，发动机声音感觉不到.目前这个车把标准型的厂家应该装上雾灯，高位杀车灯免的再自己装，拿这点屁东西分标准，豪华的有意思吗?从这点小事上感觉厂家做事不厚道不大度，如果这车价格手标买的买7.2万竞争力就明显多了.
(2007-12-4 10:27:29) |
| 评论人：218.94.95.*
内容：大概三月底开始着手选车工作，步骤是先在网上搜寻一定的目标再放在一起综合对比，筛选之后集中锁定在4款车型以内，选的太多、太滥也不行，会挑花眼，我认为同档次的每款车中都各有长短，只能说某款车在有些方面优势更突出，在某些方面劣势更显现，否则就不可能摆在同档次之列，关键是看本人更注重哪些方面而已，很多人的提法是：“适合自己的才是最好的”，我也认同这一定理。经过筛选我初步框定的范围是凯越三厢、依兰特三厢、塞拉图三厢、利亚纳两厢。根据我选车的5个目标要求，综合对比分析后还是偏重利亚纳两厢(需要说明的是，这仅仅是我的选车思路，不一定适合其他人，每人选车的注重面也许不同)。
1：四款车都有1.6L这一排量，最大功率虽利亚纳最小，但差别不大，且利亚纳的低扭值并不弱，对不过分追求激烈驾驶和强烈推背感的来说没多大影响；但利亚纳是唯一原装进口的铃木发动机，对一些知名品牌我多少有点了解，我第一辆自用的机动车就是18年前在国外买单国内免税提货的铃木125CC的摩托车，对铃木品牌并不陌生，而且在网上看过铃木公司的小型车制造在世界上很有名气的，有小型车专家之称，对铃木公司有一定的自信心。
2：四款车都有自动波配置，如前所述利亚纳是唯一原装进口的铃木变速箱。
3：价格水平同比利亚纳最低，和其他三款车相差一万多。
4：四款车自重都在1200KGS以上，虽利亚纳最轻，比最重的塞拉图少了96KGS，但利亚纳的车身尺寸最小，发动机缸体又是轻质铝合金的，感觉利亚纳的用料在日系车中还算是比较厚道的，制动都带有ABS＋EBD，除利亚纳是前碟后鼓刹外，其他都是前后碟刹，这一点利亚纳相对是弱项，实际试驾过两次利亚纳，感觉制动性能尚可，应对一般的城市和高速驾驶没问题。动力方面利亚纳的最大输出功率虽最小，但中低扭的水平并不逊色，时速120公里/小时以下的动力水平相信彼此差别甚微，平时有几位私家车主会用5000转的高速去飚车的呢？经济性从厂家的宣传资料和主要的进口部件分析，耗油量方面利亚纳应该占有优势，我考虑的角度不仅是要看厂家提供的理论数据，更重要的是和同级别的车对比。利亚纳的市场保有量和配件及维修价格方面现在虽很难判断，但我主观上分析，两厢利亚纳如每月能保持2500辆左右的销量就不算太少，这一水平差不多可进入全国销量排行的20位左右，起码不会是边缘化的产品，毕竟现在上市时间不长。10万元左右的车价，配件及维修价格不太可能弄的和中高档车的水平相当，6月份厂家的用户答疑里面也有明确回复，会尽快公布，这一点有待厂家公布后消费者最终去确认。汽车毕竟是高档耐用消费品，不是低值易耗品，使用的期限较长，国家规定一般是15年的报废期，这一点不得不考虑。利亚纳的钣金和烤漆不错，车身也算结实，敲敲、按按车身，听听关门的声音感觉都比较厚重，不显得单薄。主要部件发动机和变速箱是从日本原装进口，按正常推理，以前开过日本进口车的朋友更清楚，除了正常维护和保养外一般不会出什么大毛病，可免去许多烦恼和修理费用，铃木小型机车的工艺制造水平也早有口碑。
5：四款车的外形各有特色，利亚纳谈不上很前卫，但也跟的上时代潮流，不显得难看和落伍。配置方面大体差不多，一些细小的部分此消彼长，各有千秋，唯一遗憾的就是利亚纳标准型居然没配置前雾灯和后高位灯，这在同档次其他车中并不多见。两厢利亚纳类似MPV的设计，车头比较短，A拄又相对前移(左前方视线相对有点影响)，加上较高的车身，内部空间相对不小，丝毫没给人座进去有压抑的感觉，除后排乘坐三人较拥挤外，前后、高度、后备厢空间利亚纳还占有一些优势。虽然利亚纳的座椅稍偏硬、包裹性也很一般，但它是高座椅、低地板的设计，高大、肥胖、行动不便者上下车很轻松，在座位上也不会有卷曲感，视野也较开阔，不会让人坐在车里太难受，不太容易晕车。噪音问题我试驾时特意留心过，怠速时确实非常静音，误认为没点火重启动这说法也不算夸张，但时速80公里以上(90公里以上还没试过)时来自后方的噪音有点偏大，但在可接受的范围内，没开任何音响的情况下和后排的人用正常的语音量交谈彼此都不费劲。这恐怕和两厢车的结构及风噪、胎噪、路噪有关，坐过MPV的朋友就会有体会，同等条件下MPV的车内噪音肯定比三厢轿车的大，两厢车是界于MPV和三厢之间的车，噪音比三厢车稍大一点就不足为怪了。品牌和服务其实也是很重要的一个因素，太差的品牌和服务会对你的购车信心大打折扣，向往品牌、享受优质服务是每位消费者所追求的目标，我当然也不例外。但我又是比较注重实际的人，我认为品牌旗下有好的产品，名副其实，值得信赖；有的企业可能起步时实力不够，营销手段和广告宣传跟不上，但产品质量其实不差，我也会有一定的兴趣。两厢利亚纳基本属于后一种产品。我通过注册进入这个论坛一个多月的观察，昌河铃木对论坛反映的一些问题大多还是比较重视的，产品的质量和服务水平也是有所改善的，产品的售后还是有一定保障的。比如用户答疑的效率明显提高了不少，论坛提出的一些问题厂家也不时有人出来解答，发现了一些产品的瑕疵，不久就会通知用户免费更换或维护，同时加以了整改，经销商有对不住用户的一些事，厂家也不时会出面督促经销商整改，甚至亲自回访用户等等。但看到厂家在不断的进步，我内心也多少消除了一些担忧，最终还是把两厢利亚纳领回了家。
(2007-10-10 10:16:06) |
| 评论人：218.94.95.*
内容：最开始的时候看中了骊威，广告打得很火，车外形也很亮丽，空间够大。但后来上网仔细了解了这款车之后，发现看中的79800那款根本订不到货，而且配置极差，根本就是个噱头。后来有朋友推荐SX4，外形真的很不错，而且网上评价很高，仔细对比了SX4手动精英版和骊威手动全能型，发现骊威除了价格低以及空间大之外，其它的好像都不如SX4。骊威的价格是一分都不便宜，而SX4还有两三千元的商量余地。静下心来想想骊威虽然空间大，但我和GF两个人用的话，好像很少有需要那么大空间的时候，于是放弃骊威，改投SX4。
上周末去了长安铃木的4S店，和销售人员谈了半天，最后同意把车价（98800）加保险（3704）让到100500，送也送不了什么东西，脚垫香水牌照框之类的，新车都这样。想想比原来定好的骊威手动全能型也没有贵太多，一时冲动就想交定金了，被GF及时制止，说再看看，只好悻悻地走了。
第二天又给上海所有的铃木4S店打了电话，问了一圈下来，除了一家之外都说SX4没有任何优惠，但这家在电话里又不肯透露价格，非要让我在这个大热天到他们门店看一下。于是又给周末去的那家铃木4S店打了电话，告诉他我还要再去别的4S店看看，他思索了十秒钟之后答应给我优惠到十万整，呵呵，险些为一时的冲动付出五百大元的代价。
今天上午去了上海最大的一家铃木4S店，确实很大，展厅里停了十几辆车，既有长安铃木，也有昌河铃木。问了销售人员SX4的价格，基本也差不多就是车价加保险十万的样子。但是销售人员向我们推荐了Liana，这段时间优惠一万元，原价92800的手动标准型现在只要82800，呵呵。Liana之前也关注过，但是价格一直没有什么变化，而且车型也略微有点过时，原来就pass掉了。但是现在优惠了一万大元之后性价比立马就上来了，严重动心中……呵呵，咱们老百姓还是没米啊，买什么东西价格总是要放在第一位。
和销售人员切入正题，软磨硬泡了半个小时，又得到了GF的电话认可，于是签合同交定金，具体价格如下：
车价82800，保险（最基本的四个）3300，装潢费1900，总计88000。装潢共包括真皮座椅、尾翼、行李架、雷朋贴膜（不包括前风挡）、前雾灯、防盗器和遥控门锁，再送一个大礼包（脚垫香水之类）。
不管怎么样，车的事情算是定了，等拿到车之后再交作业，呵呵。
(2007-9-24 10:43:41) |
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内容：前段时间在街上老看利亚纳，关注这车有段时间了，但一直没行动，在街上看到的都挺好看的，蠢蠢欲动了，然后拉了朋友一起去试车了．外型就不说了（我是蛮喜欢的）．我们试驾的是五档手动档，切档清晰、干脆，手感比较顺畅。液压离合器脚感比较轻柔，分离彻底。（我不太会说）不过总体行驶感觉舒适，视线很开阔，油门反应灵敏．在100公里时速内路噪和发动机噪声均比较小，但是当车速超过150公里时路噪和发动机噪声开始入侵车内。看样子在隔音方面，利亚纳还要加强。不过由于其毕竟不属于运动型，不追究了．别的地方没太注意，也不太清楚应该注意的事项．就是感觉舒适，轻松．朋友了试了一段．没说什么就一句话，回去好好工作赚钱去．
(2007-9-19 10:46:19) |
| 评论人：218.94.95.*
内容：我认为不管是赞扬NN还是诋毁NN都是关注NN和想买NN的，不然谁吃饱了没事到这里发表议论，我认为利亚纳确实是部好车只是价格定位有问题，尽管我还没买，但一年来我一直关注它，现在降官方一碗经销商也有一定优惠我感觉现在的价格已经物有所值了，最近准备下手，我买车的原则，“只买最好的不买最贵的"。请各位发表见解。
(2007-9-13 10:42:20) |
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