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中华轿车骏捷
系列 |
| 中华轿车厂家服务电话：800-8907818/024-31666666 |
| 作为一款家用中级豪华轿车，骏捷不仅亮丽的外型征服了消费者，她内在的实力更是无可挑剔。除了运动风格外，“骏捷”被赋予更多时尚元素，整体造型流线感更强，车身宽大而和谐，线条舒缓秀美，无时无刻不传达着运动与休闲意味。没有咄咄逼人的气势，不追求夸张眩目的造型，这便是“骏捷”的风格所在。这样的定位更贴近家庭用户的审美情趣，正如华晨汽车一位设计人员所说：你可以开着“骏捷”去上班，或去打高尔夫，也可带着家人一起度周末，同样都充满了情趣与活力。 |
| ·我来说两句 |
评论人：60.215.201.*
内容：今天我第一次看到某汽车网站做的FRV的油耗测试，让我们来密切关注一下骏捷FRV的油耗吧！
华晨中华油耗测试：
骏捷FRV1.6MT豪华型
天气情况：晴31度
测试天数：1天
载油量：满箱
是否出磨合期：否
测试路段：城镇道路/高速公路
乘坐人数：2人+少量负载
行驶总里程：117.2公里
消耗油量：6.94升
平均油耗：5.92L/100km
百公里油耗5.92升。成绩固然可喜，但也和路况不无关系，测试的全程基本都是城镇公路，路况较好，并未遭遇大堵车，再加上一段高速公路行驶，始终保持较高的平均车速。即便如此，不到6升的成绩也很令人满意。除了路况占了优势，FRV的5速手动变速箱宽泛的齿比也帮了忙，在5挡上高速行驶时，发动机的转速要比同级别的4AT车型低几百转，当然省油。
(2008-6-27 9:06:19) |
评论人：60.215.202.*
内容：近日，记者从国家轿车质量监督检验中心得知，中华骏捷 FRV后碰成绩出炉，测试结果完全附合国家标准，据悉这是中国汽车史上“第一例后碰”。
依照检验项目，中华骏捷FRV在国家轿车质量监督检验中心实车碰撞试验室进行了碰撞中燃油泄漏情况、碰撞后燃油泄漏情况、燃料燃烧情况、碰撞过程中和碰撞试验后的蓄电池位置等项目的后碰测试。测试结果显示，中华骏捷FRV的后面碰撞乘员保护性能完全符合GB20072－2006《乘用车车碰撞燃油系统安全要求》中规定要求。
于5月31日上市的中华骏捷FRV是华晨汽车第一款两厢车，这款历时3年、耗资10亿的国民精品车，凭借华晨汽车对产品和技术的苛刻要求，为“国民大众车”树立了全新的“安全标杆”：整车采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构；在主动、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS+EBD等周到的安全保护措施。
中华骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，早前已经通过国家碰撞标准，这次后碰测试更把两厢车的“安全标杆”提到了一个崭新的高度。中国汽车史上第一次后碰且取得圆满成功的中华骏捷FRV也为国内其它自主品牌车安全起到了标杆作用。
(2008-6-20 15:52:06) |
评论人：60.215.202.*
内容：华晨汽车历时三年、耗资10亿元倾心打造的首款两厢“国民大众车”——中华骏捷FRV，今天终于让我亲身感受一番了。技术领域的诸多突破，中华品牌自主精品的血脉相传，使得中华骏捷FRV在上市之前就已具备了超高人气，备受各界瞩目。
外观时尚 细节加强
中华骏捷FRV的前脸延续了具有中华家族特色的“U”字型前脸和“中”字格栅设计，家族大气的血脉传承感极强。格栅的上下两边采用了镀铬材质，在抗磨损、不褪色、防锈蚀的前提下增加了前脸的美感。细节之处见真功，中华骏捷FRV除了拥有两厢车短尾灵秀的精彩车身，在细微之处也进行了精细雕琢。尖锐的鹰眼前大灯、高挑的腰线和尾灯与整个尾箱融为一体，后视视野没有阻碍，在赏心悦目的同时，很有安全感。
骏捷FRV内饰整体都采用了黑色的设计风格，中间在搭配银色的装饰，显得即运动又时尚，再一次证明了FRV年轻时尚的市场定位。细节方面较骏捷有一些长进。
空间宽适 配置丰富
中华骏捷FRV整车轴距长达2.58米，当我坐进车内时，感觉这款两厢车的内部空间设计的十分合理，无论是正驾和副驾的位置，还是后排的空间都没有局促感。FRV的后排头枕是设计上的一个亮点，头枕的位置比较靠前，而且有一定的弯曲度，能够对颈部以及头部都有很好的支撑，自然的坐在后排座椅上时头部很自然的就贴在头镇上，感觉非常舒服。另外，中华骏捷FRV后排采用了4：6可折叠座椅设计，后排坐垫是可以掀起然后向前折叠的，这样后排座椅折叠的时候就能够完全放平了，而放平之后后排的实用性还是非常强的。
在其它配置上，中华骏捷FRV提供了丰富实用的电动空调、电动外后视镜、6向调节真皮座椅、CD/MP3高品质音响系统、方向盘音响快捷键等配置。
操控稳定 安全保障
中华骏捷FRV采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，世界一流跑车公司进行的底盘调校让它开起来很稳，转弯时稳定性很好，完全置于掌控之中；脚踏板的位置设计充分考虑人机工程学和不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，保证了驾驶者的操控乐趣。
此次试驾的中华骏捷1.6MT搭载了4G18S1.6L发动机，该车在转速为4500rpm时最大扭矩达到138N.m，可以充分发挥“低转速下高扭矩”的动力输出优势，更适合在城市中频繁起步、停车的路况。
据了解，中华骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，目前已经通过国家碰撞标准、后碰也通过了国家测试。不过中华骏捷FRV整车采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构，极大的提高了整车的刚性。而且在主、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的安全气囊、预警式安全带、倒车雷达，ABS+EBD等周到的安全保护措施，安全性能显而易见。
如果给这款中华骏捷FRV打分的话，我可以给到90分，其时尚的外观，舒适的操控性，在我看来，在两厢车市场上，性价比是非常高的 。
(2008-6-20 15:51:21) |
评论人：60.215.206.*
内容：据悉，6月13日2008中国烟台住博会房车联展将在烟台国际博览中心开幕。烟台鹏翔将借此次房车联展之际，隆重推出多款华晨最新车型。据记者了解到，届时可能会向烟台市民展示六速酷宝跑车和08款尊驰、骏捷以及骏捷FRV。
08款中华汽车可谓是08年最引人瞩目的自主品牌明星。中华汽车的新车型大多是面向普通家庭、利用华晨最新技术平台打造的经济型轿车。中华汽车的涂漆质量监测力求高标准，质量检验要求严格。中华汽车整车造型大方时尚，内饰线条明朗大方；发动机经过严格标定匹配，经济性、环保性更好。
展会期间，为感谢新老客户的大力支持，烟台鹏翔将会特惠港城人民。诸多惊喜等你来！还请不要错过！
烟台鹏翔华晨汽车销售服务有限公司
24小时销售热线：0535-6010588 6873555
24小时服务热线：0535-6021588 6021599
(2008-6-12 9:53:33) |
评论人：61.49.208.*
内容：北京地区中华骏捷全系优惠销售，现车销售颜色齐全，全系可销售外地，购车赠送价值5000元的全车装饰，详情欢迎您来电咨询.
销售热线:１３２６９６２４７５５李小姐
骏捷1.8手动舒适型官方报价9.58万优惠14000元
骏捷1.8手动豪华型官方报价10.58万优惠14000元
公司地址:北京市丰台区西南三环丰益桥西国贸汽车基地
北京用户代办上牌业务，外地用户提裸车没有任何的附加条件
(2008-6-7 13:32:38) |
评论人：58.217.229.*
内容：本人1月15号沈阳提的车，
油耗：第一箱油加了73升，跑满700公里加油，加油站的大姐说加满了，一共加了64.5升。和百公里9.3还可以。因为是新手、新车磨合期，还算不过得去。
问题：提车的第一天，发现一档和4档有时挂不上去，一打听据说是通病，郁闷！
仪表板气囊灯常亮，4s点免费更换，据说也是通病 ，郁闷！！
前两天，早起启动不了车，钥匙卡死了，转不动，听说使劲敲方向盘就好，试了一下果然好使，郁闷！！！
目前我的小车已经开始第二箱油的测试，好像开始费油了，网上关于开车时的换档有两种说法，一种2000转，一种3500左右不知哪种正确。准备实际试一下，以后再发表结果
初次发稿，请包涵
(2008-6-5 10:36:29) |
评论人：58.213.192.*
内容：很多朋友再买车之前经常问我什么车最省油，我不得不承认是日本车，什么车最结实我也不得不承认是欧美车，这本身是一种矛盾，鱼和熊掌兼得在目前每个汽车厂商的设计和生产过程中都是一种挑战。
其实上面的问题也一直困扰着我，借此机会和网络里面的各位朋友讨论一下，也许在安慰和理解的前提下给自己带来一份用车的快乐。
油耗—在于自己的脚下：
作为偏爱美系车型的我不得不提提通用，本人拥有一辆赛欧srv，在网络里面经常能看到这样的问题，“各位高手帮忙，我的赛欧百公里油耗为什么在13个？”“赛欧有些废油是不是车身太重？”等等诸如此类的问题，而回答更是千奇百怪，而我的赛欧SRV的油耗在百公里7—8个，开空调9个，很简单每天早上8点钟出家门（北京地区）避开7：30—8：00点钟上班高峰，刚好是9点钟上班族们还没有上路的时间，行驶路线北五环快速路，平均车速80—90公里/小时，转速2000—2500转，一个月下来四次加油，每次180元，相信这样的环境和驾车习惯也是相对省油的。
而目前面对诸如VVT、DOHC、VVT-i等等的发动机技术，主要的目的在于提高充分燃烧的过程中相对提升油耗的节省能力，前段时间爱车10万公里大保，借朋友新买的铂锐2.4L开了两天，动力够用了，一脚油踩到底瞬间油耗直逼14L，心寒，万一让朋友知道了可不好，于是开始降低瞬时油耗的显示，一直保持匀速或者保持在90—100公里/小时的速度行驶中，而油耗也在1天的努力下（晚上带着老婆去游车河）终于回落到10个以内，可见发动机是主要降低油耗的主要因素，但并非绝对因素，就像是君越，采用D-VVT2.4L全铝发动机，但是油耗呢？不一定采用先进的发动机油耗就会低，关键也是要看条件和驾驶习惯，再加上良好的保养习惯，油耗也许比标注的实际油耗还要低。
安全—在于自己的理智：
在朋友跟我询问购买日本车的信息时我总是强调一句话对于安全我不做任何评价，甚至是有些担心和内疚。因为日本车一直以来都不是我主推给朋友们的车型，很简单一分钱一分货。
中低端家用型轿车不必说，在这个领域中不管怎样安全都已经变成其次甚至再次的问题，价位才是大家要考虑的主要因素，但是这不能说不理智；可是换成是中高级家用轿车就应该深思熟虑，同样20万左右的车型，看你是选择一个棺材回去还是选择一个秤砣回去？钢板厚度、安全方式、悬挂系统、抗撞击耐冲压等个方面的问题，日本车身上我总是会产生很多的问好和叹号。甭说别的就驾驶欧美系车的司机来讲，谁看到日本车夹三会给他让？这不是歧视，这是从整个驾驶心理上面来讲欧美系的车主更加理智一些，而心虚自己爱车的车主自然会有一种忧郁和顾虑，往往这样脚下自然也就软了；
记得曾经有一个朋友跟我这显摆自己的凯美瑞。上了五环，一大车从身边飞奔而过车身直打晃，风噪更甭提了，给我送回家的一路（望京到香山）这哥们一直喊着跟我说话，临下车之前，我也有些不好意思，给他了一盒金嗓子喉宝（特别鸣谢江中药业）让他保重身体。这就是所谓20万左右的车？20万能买多少结实点的纸呢？可惜可叹呀。
内饰—在于自己的理解：
谈到内饰各有千秋，在我看来内饰更要以一种理解的心态去面对，可我实在无法用理解的眼光去对待类似于帕萨特、君越、天籁这样的桃木内饰，每次朋友们跟我说桃木内饰我都会想起香港捉鬼电影里面的抓鬼仙道们用的桃木剑，虽然并非同出一辙，但是总让我想起鬼怪，一身汗毛都立起来了怎么去开车？如果您真喜欢木质结构，花上1万多来套实木地板铺在车里片，只要地儿够大您都可以光着脚开车，脚感也好，真是希望这些厂商别再为难现代年轻人们的审美观，更不要挑战他们的直观感觉。
日本车的内饰自然没得挑，花哨，想要什么就有什么，只要你能想到的在日本车的内饰里面恨不能都给您加上，可是在开车的时候能用到的有几个？甭说开车了，大热天您在车里多呆两分钟都跟过火焰山似的。我的一个主管曾经买了一辆天籁（现在给自己小蜜开了）2万公里的免费保养都做完了，内饰那些电子仪器的使用还没问完技术人员，人家可是爱学习的人，光是各项显示，什么空调呀、音响呀、导航呀、电子信息等等都“简单”的统一到一个屏幕上面，可是连手机菜单在开车的时候都懒得翻的司机朋友们如何去一一进行电子仪器的操作？这边操作完了也该给上帝上课去了。
配置—在于自己的选择：
所谓配置在于自己的选择并非让厂商给你量身定制，车子不是西服。在提供全面配置的情况下，在使用过程中能够一一对应，更让你在掏银子的时候有所衡量。大众的捷达，在上市年代创造了奇迹，不是因为他的配置先进，而是配置全面，在没有招眼的外形设计和花哨的内饰方面，捷达仍然在二手市场里面成为保值度最高的车型，为什么？配置全面。
那位开铂锐的朋友跟我讲过，外形可以慢慢适应，内饰够用就好，安全第一的前提下拥有如此全面的配置再配上价格应该算是比较理智的选择，ESP+EBD+ABS+无骨雨刷器+气囊+通风式盘刹+麦弗逊多连杆悬挂+…..+20万左右，就是车身比较大，还要慢慢适应。在我面前整个一个得了便宜还卖乖的主。不过仔细想想也对，甭说新车了，就这车放到二手市场估价也值了，这么多配置，那些二手贩子好意思跟您砍价吗？
说了这么多也是希望跟很多朋友们交流一下对车子的理解，特别是买车的时候，也许外形吸引人、也许内饰吸引人、也许低油耗。总之我们不能为了内饰而忽略驾车习惯，更不能因为低油耗而用自己的生命来换取，安全、油耗、价格、保值度、内饰相信您自己心里面也有个数，衡量一下交流一下，甭管有车没车的总之多一份安慰、多一份理解也就会多一份更大的快乐和幸福。
(2008-5-29 9:52:52) |
评论人：121.229.43.*
内容：前天去兖矿集团游泳馆车展详细的看了下骏捷。
一直都在网上关注，这次终于有机会实地接触下了。可惜DC不在身上，各位见谅啊，下次一定按照要求作业。
到了地方，二话不说直奔骏捷的展台去，一共3辆车，1.6手舒，1.8手豪，还有一辆尊驰，后得知酷宝因为被订了所以没来。
一直在关注1.8手豪，所以这次上上下下里里外外把车看了个遍。
1、外观
不用说了，大气漂亮，这次车展用的是蓝色，据说蓝色的不好卖。07年12月的车，大灯没有封条，据销售顾问说08年的都有。
其他各处看了下做工很精细，顾问说，骏捷车一直在改进，一批车有什么小问题，下一批车马上就会改的。
2、内饰
于是进去看了下内饰，果然如此，接缝都很小，很均匀，也没有松动。突然发现座椅的塑料膜都没揭，再看里程表，只有10公里，看轮胎上刹车片还有锈，并非试驾车。
专门试了下受争议的变速箱，档位确实比较涩，不容易挂，顾问说需要磨合。说实话，1.8手豪的的方向盘真的好丑，期待08款的。
3、空间
一个字，超大！本人不高不壮，1.75m 150斤，把前排座椅调到我适合的位置，后排的腿依然伸的很开，完全碰不到前排座椅，而且横向真的很大，4个成年人也完全可以挤下，唯一就是头部空间比较小。
静态感受到此为止，除了档位比较涩，没发现别的问题，天窗和空调也很好用，后备箱也没有传说中的这么难关闭，看来骏捷的确一直再改，各位骏捷的车主前辈们和华晨一起帮我们后来人铺路，真是非常感谢你们。
4、说下价格吧
我们这里车非常枪手，卖的很火，车展当场就有买的，兖矿集团的购买力不是盖的，可惜我这样的工薪只有眼馋的份。
顾问报出10.58w的指导价格，又提出可以现金优惠2000左右，我说要是买车的话最少多少，他说到时候再说，我说10w整能不能拿下，他支支吾吾没有明确说，看来也就这个价格了，估计也不会送东西了，不过骏捷的4S店在车管所对面，他说可以帮挂个好牌。
最后咨询了下08款的问题，说是要下半年才有车，而且要加价4000，我最终决定还是买08款的了，就冲那个方向盘和变速箱。
我的08款骏捷梦想：
车身黑色 车窗镀铬亮条 后窗鲨鱼鳍 多幅轮毂 够档次！
内饰黑色 座椅黑色 多功能方向盘 金属档把 流畅的挂档 够运动！
(2008-5-16 10:31:34) |
评论人：60.215.206.*
内容：2008年可谓荣誉与痛苦交织的一年。人尽皆知的08奥运让我们充分享受了国家荣誉的自豪，而雪灾、藏独，胶济铁路碰撞的痛苦还没有消失，突如其来的“地灾”更是震撼中华。2008年5月12日，是一个刻骨铭心的日子！四川汶川7.8级的地震波及了大半个中国，这场灾难瞬时夺去了上万人的生命，汶川万人镇仅2300人生还。惨剧我们无法回避，但温情我们能够给予，一方有难，八方支援；更让国人引以自豪的是，地震发生的第二天，众多企业纷纷响应，积极捐款捐物支援灾区。特别是众多自主品牌企业倾情大力支持当地的救援工作。
心系灾民，情牵中华。作为自主品牌的沈阳华晨汽车积极参与赈灾捐款，倾情推出“你献爱心我捐款”的大型赈灾义卖活动。沈阳华晨厂家提出：“自2008年5月15日起至2008年7月1日止，购买中华车辆的客户，中华厂家将以客户的名义向慈善机构捐款100元。届时，爱心贴上将会写上购车客户的名字”。
近年来，中国汽车行业高速成长，汽车行业已成为国民经济发展不可或缺的产业。地震过后的灾后救援和家园重建，汽车企业责无旁贷，理应发挥重要的作用。此次由汽车企业捐助的巨额资金必将为灾区人民送去我们的问候，为灾后重建工作做出一份力量。
截止目前，已经有上万生命在瞬间流逝、数十万民众情况不明、百万计群众有家难归。四川汶川大地震牵动着每一个中国人的心，更牵动着千千万万关心灾情的汽车厂家和车主车友们的心。抗震救灾是我们义不容辞的责任，坚定信心携手共进共度难关是我们的信念。让无数的情，拯救正在苦难中的同胞，让无数的爱，点燃这个国家继续前行的希望。让我们尽快行动吧！
详情请登陆：http//www.pengxiangqiche.com，给我们来电或在“售后服务”版块内留言。
(2008-5-16 9:15:33) |
评论人：60.215.200.*
内容：中国2008车市“奥运会”如火如荼，自主品牌主力军华晨汽车旗下又添新丁中华骏捷1.6L“夺冠版”。据悉，这款被命名为“夺冠版”的中华骏捷1.6L MT将以7.88万元的售价进行销售，即日起登陆市场。据悉：华晨骏捷夺冠版的配置与骏捷07款 1.6L MT舒适型一致，并且夺冠版与骏捷07款 1.6L MT舒适型外形没有变化，而且夺冠版只有手挡车型。不过由于该车排放是欧III车型所以，北京等城市将无法购买。
据介绍，为庆祝即将到来的北京奥运会华晨汽车推出中华骏捷1.6L“夺冠版”车型。不过据悉：该车型可能会在奥运之后停止销售。
华晨骏捷夺冠版采用了最大功率为100马力的直列四缸汽油发动机，并且配合5挡手动变速器，不过在动力方面该车不会有很强的表现。
(2008-5-13 11:37:27) |
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