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上汽通用五菱SPARK乐驰
系列 |
| 上汽通用五菱厂家服务电话：400-8895050/800-8792050 |
2003年12月8日雪佛兰SPARK正式上市，首批推出的雪佛兰SPARK分为手动档与自动档两款。
雪佛兰SPARK拥有一个排气量为796cc， 功率为38千瓦/51 马力的心脏，安全极速可达135公里。它不仅外形轻巧严谨，而且充满了爆发力和耐久力，其与众不同之处在于是搭载了M-TEC发动机。
该技术由设在德国慕尼黑的大宇技术中心开发，由于采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，因而其性能非传统微车发动机所能彼及。
车体灵活小巧又满是动感，精致的车顶弧线，含蓄的微拱车门轮弧，加上广角前挡风玻璃和发动盖上下一体的优美抛物线，使流畅的整车线条丝丝入扣地将美学淋漓演绎，更将空气动力学发挥到极致，这一切皆由超级跑车法拉利之父乔治亚罗为你勾勒！
由设计超级跑车"法拉利"的意大利顶级设计师--乔治亚罗亲自设计的SPARK乐驰，处处唯美不凡摄取视线，全球上市不久即捧回“年度最佳风云车”大奖，还赢得英国汽车大展“最佳小车设计奖”，米兰车展“全球最漂亮小车”等多项国际殊荣。
动人心弦的时尚和雪佛兰深厚的底蕴，已经引发全球一波SPARK热浪。现在，SPARK乐驰已由上汽通用五菱引进中国，让你与全球同步感受这股不落时尚！ |
| ·我来说两句 |
评论人：116.52.67.*
内容：车型：spark 0.8时尚型 车主： 云南昆明
里程：800公里 时间：半个月
我从98年开始订阅《汽车之友》，妻子在我的影响下也是时常阅读。关于购车我们两商量过多次，我认为养车太贵，养车钱够打的了。妻子说有一个带着娃娃出门方便，免得挤公交没人让位。这样断断续续的讨论多次后她无意中看到贵刊今年8月期登着的spark广告后说：这小车我们用还可以，要不看看去。样车看完，她认为空间大小合适，家庭用也够应付了。我则认为0.8排量的三缸其平稳性和动力性差了些。我又再翻开这车才推出时贵刊对它的评论试车文章仔细读了一遍，现在的spark比起才上市时的素装已经变得潮流时尚。再对比了下五万元档次的小车，羚羊奥拓太老，QQ夏利感觉太差，若是级别再高一点则经济负担过重。算了吧，既然她相中的就是最好。有意思的是，女儿自从看了样车之后，每见到书上或电视上有该车的广告时，就用手指着大叫：买买。
来到云南中机旗舰店认真触摸后，我们定下四缸1.0排量的时尚型，奇怪的是1.0是老式电瓶0.8的是免维护电瓶。岂料一个半月后还是无货，只有0.8排量的时尚型。我想只要更换下发动机，其它配置不变，怎么要这么长的时间呢？购车热情失去还是生活照旧吧。退定金时销售员说0.8是小点，但它的原装发动机和国内同型号机相比动力绝对在上。最终还是作出了买车决定。
2006年11月14日提到车，颜色是很少见的阳光金。从外表看，造型线条恰到好处，比起后来者QQ要自然。车身接缝规整，内饰中规中矩。让我意外的是车内异味很少。仪表板塑料感太重，厂家应该改进下。车内空间我最满意，没想到这么小的车坐满四个高个居然不会局促，看来当年的曼蒂丝热销确实不假。在市区行走时，转向轻巧加速轻快，挡位手感清晰。可能是车小身轻，悬挂对路面的反应非常直接，有时碾到一个小石子都能感觉到。刹车时感觉偏软。毕竟是个三缸0.8的车，怠速时挡杆虽然不会抖动，但车身的抖动可以明显觉察。原配的四喇叭单碟CD机听起来效果还可以。妻子想贴膜，我说你没见《汽车之友》上写着80%的产品都是假劣，别浪费钱了；再说小车贴了后空间感觉太压抑，晚上视线也不好。
11月16日去峨山玩，虽然一马平川，但为了磨合我始终保持60的时速1500的转速。回来后出了几个毛病：手套箱遇到颠簸路面就自动打开；方向盘没有装正，偏向右边；左前门的四个电动窗按钮竟然只能下不能上，维修站说是个通病，好多人换过。因为无料开工我等了一个星期才换上新的开关总成，不想才一个晚上的时间后门窗又不能动弹。未满半月就出现这种低级失误，我觉得太倒招牌。
开了一段时间后冷却液面降至低限，询问是否加入原装冷却液，店里人说你来了也是加纯净水，自己加饮用纯净水就行。不知这种做法是否正确，请编辑指教。
附购车支出：车价 51800 交强险 1050 购置税 4085 养路费 176 车船税 50
上牌费 177 脚垫 60 座套两套 520 竹炭两包（吸味用）40
车型：spark 0.8时尚型 车主： 云南昆明
里程：1800公里 时间：1个月
上一次是写到800公里，这一回已经到了1800公里。在这中间出了个让人心烦的问题：方向跑偏。12月5日开到1000公里时，我发现方向跑左边。维修站人带去外面轮胎专营店做四轮定位，做完变成跑右！做定位的人说这车好多都是生来跑右，只有在平衡杆处加垫圈。12月7日去维修站，工作人员用撬棍将平衡杆使劲撬向左边。毛病没纠正反倒把底盘和平衡杆搞得坑坑洼洼，让人看了心痛又鬼火。12月13日又去做定位，加垫圈在平衡杆左边还是不行，12月15日再做定位再加垫圈还是偏右。此时是1500公里的里程，我被折腾得无奈，心想由它去吧，偏就偏了，否则再修下去底盘不知要被搞成什么样。让人没想到的是12月23日突然发现不跑右而是变成跑左边，当天下午又去维修站，工作人员把平衡杆右边垫圈取下一个。试车后偏左的程度减轻，我想开一段时间看看再调整，谁知还会发生什么事。
每次开车前我趁预热的时间都要打开发动机盖仔细检查，无意当中发现油门线和分电器紧贴在一起，由此造成油门线防护胶套被啃掉一块。还好发现得早，我自己买来黑胶布重新固定了下，在维修站我看别的车都已经把防护胶套磨通了。在此提醒乐驰车主注意。这车的保养是用黄喜力机油，但加一次用不完还余1升多，修理工说如果放到下次再加，因为开了盖已经变质建议不用。我觉得这样太浪费，请教编辑机油用不完时间放长了是否影响品质，开封后多长时间内用完为好。
这车的首保期厂家规定是5000公里或3个月，我觉得时间不合理，别的车都是半年，我见几辆去首保的车才开了2000多公里。车子的漆水太薄，左前门上车钥匙轻轻一碰就出了底漆。车身也单薄，轮子碾到碎石子在车内放着音乐都能听到石子打在底盘和轮拱上的声音。还有就是点烟器和烟缸没有夜间照明灯，窗子升降开关也没有照明灯，晚上只能伸手去找。开了这一个月我都是去同一个加油站加油，算下来是百公里6升，我觉得偏高。车子冷启动时我都是踩离和器发车，但是如果发着后即松开，就会听见咚的一声，车身随之往前一震，如果踩住离和等热车一分钟后再松开又无此症状，请教编辑是何原因。
车型：Spark0.8时尚型 车主： 云南昆明
里程：6000公里 时间： 六个月
2007年元旦假的最后一天打算去玉溪玩，早上去开车时发现右前轮下面有滩水印。我以为是水箱漏水，查看储水壶液面位置正常，再用手一摸发现是油状物。顺着流出的油渍往上寻找，发现是刹车比例阀在滴刹车油！刹车油壶里的刹车油已漏得不到一半。我不禁惊出一身冷汗，要是当天下雨看不出地上的漏油痕迹或是出车前没有仔细检查，等上了昆玉高速其后果不敢想象！到那时又算谁的责任！此时的里程才仅有1900公里，平时开车也是轻手轻脚，实在想不通会出这种问题。小心开去维修站，又是没有配件，只有把新车上的拆下来换上，重新换装刹车油。游玩的事也取消。打这以后每次出门我都要仔仔细细检查一遍发动机舱。
开过2000公里后，起步往右打方向时会听见咔嗒的连续响声，我估计是上次跑偏加垫片造成的。去维修站反应后拆下所有垫片并换掉左下摇臂，试车后声音消除但跑偏依旧。1月18日，购车后的第一个雨天就检验出雨刮老化，一开就咯咯响而且还刮不干净，10月份出产才买2个月的新车啊！因为雨刮不保修，自费76元换了一套AC德科雨刮。2400公里时送去首保，换机油和齿轮油。上次说过发车后即松离合器车身会震的问题放高离合器触点后有所减轻。4600公里时左后轮油封盖渗出油来，去处理只是抹上密封胶。4800公里时偶然发现高压线分缸线在怠速时会跳火花，因为白天光线强只有晚上才看得见，但怠速稳定手摸上去也不电人，转速升高后又消失。更换高压线分缸线分电器还是症状依旧，维修站说是感应电，反正不影响用车有问题再说。我真当心哪天引起自燃，请教这种现象是怎么回事。
到5000公里换第二次机油，同时换空滤，费用292元。拆开左后轮发现上次抹的密封胶已经把油封盖腐蚀，换一个可以，收费5元，安装的时候还被敲瘪。车子开到现在使用了6个月，里程超过6000公里，四道门上的电动玻璃开关因为失灵更换了五次。油耗确实高，温柔驾驶下不开空调城区6.5升，高速5.5升。A柱因为倾斜大影响视线。五一出游在高速公路上突降大雨，保持时速120公里的情况下连续过弯，车身稳稳定定未有发漂迹象。和别的车主交流得知，冷却液水壶下方接出的水管会和发电机相互磨擦，时间长了难免磨通产生泄漏，回头自己用黑胶布在水管上裹了几层。顺带说一下，在维修站几次看到新买的车去处理跑偏的问题.
车型：Spark0.8手动时尚型 车主： 云南昆明
里程：10，000公里 时间：11个月
到2007年10月26日的时候，我的车已经开了一万公里十一个月。一万公里的保养内容是换机油、机滤、空滤、后轮油封、清洗发动机润滑油路。我加了一项换齿轮油，总计432元，价格应该说中等。这次换的机油没用黄壳，用的是厂家专用机油5w40，说是冬季油，原来的成本太高。加黄壳不是更好吗，请老编指评下。
上次写到五千公里，到现在是一万，这中间有些烦心的问题。1，7300公里仪表板下的鼓风机更换。以前一开空调后就出尖啸声，我也没在意，有一次去免检时经我反应讲是通病给予免费更换；2，7300公里开始，每天开车路线及方式均没变化，车辆也正常，但油耗比以前多增1升，为百公里7.5。电脑诊断仪检查也无故障。从9500公里后又恢复为原来的百里6.5升；3，7月进入雨季后3月份才换的雨刮又变花，估计是支臂有问题。我仔细观察后将雨刮拆下调了个头再装上，居然好了。雨刮不好用的车友先别急着换，这招有用的话也算节约一小笔；4，车门窗的电动开关质量差。8450公里左前门失灵，8480公里左前门左后门失灵，8580公里左前门再失灵，换线换升降器，8900公里左后门升不上换升降器，9120公里右前门失灵。还有三次是左前门在发车后降不下来，等开出几公里后又恢复正常；5，8995公里时离合器踩下后会听见唰的金属声响，我想是分离轴或压盘坏了，可过久又没了声音；6，里程表里面发车后就会听见连续的嘀嘀声，右前门左后门走到颠簸路就会有吱吱的异响。9600公里阅读灯熄灭，拆开没坏，是灯管移位导致通不了电。国产车真是不能让人信服，乐驰的广告上说：历经通用质检体系严苛考验，千锤百炼，质地完美。后年换车时我再不会买这种挂十字架商标的车了。跑偏是先天病改不了.
现在不仅开车累，停车也累。8000公里时被一个瘾君子骑电单车追尾在左后保险杆上，10000公里时停在路边被一伊兰特倒车搽伤左后保险杆。车子虽然身材小，但停在小区里还是被旁边的车刮得满身划痕，四道门上布满伤疤。在进入汽车时代后，保持文明的开车坐车素质应该是首要。
(2008-6-22 18:57:26) |
| 评论人：220.163.7.*
内容：现在乐驰的价格是多少？
(2008-6-14 18:41:14) |
评论人：58.217.231.*
内容：一直梦想着有自己的车，今年是奥运年，也是我计划买车之年。在过年之前就天天泡在网上，根据自己的经济实力看了SPARK乐驰、奇瑞QQ、路宝、夏利等车，狠狠做了一些功课，作为一个非专业人士，算是对微轿有了一个比较全面的了解。
在选择初期，08款SPARK、奔奔、QQ3是我的主要留意对象，也进行了一些比较。单从价格上看，SPARK乐驰略微高一点，QQ3是3.08万——5.28万之间，08款的奔奔是3.89万——4.98万之间，08款SPARK则是3.98万——5.68万元之间。但从品质上说，SPARK乐驰又有所胜出，奔奔上市仅2年而已，QQ的品质一直以来也是诟病所在，而SPARK乐驰则是一款来自于百年老店雪佛兰的国际小车，也经过了几年中国市场的考验，——购买微轿，虽然价格是一个重要因素，但是汽车毕竟对于普通家庭是一个大件商品，品质是不得不重点考虑的方面。
从动力上看，SPARK乐驰动力可圈可点，比较可靠；奔奔虽然排量上有优势，但是油耗有点高；QQ动力单元的技术作为一款自主研发的代表来说还是比较先进的。
另外，造型方面，三款车各有千秋，奔奔空间较大，SPARK乐驰是汽车大师乔治亚罗的手笔，QQ则在SPARK乐驰的基础上进行了借鉴和改造。
对于我来说，选车有一个重要原则：虽然是经济型，但也要精品，——这也是我的生活原则之一——因此，最后通过多方比较，SPARK乐驰以时尚活泼的外形、精致舒适的内饰、灵活的操控，以及经典可靠的雪佛兰品牌，深深的打动了我，今年4月初，我把一辆1.0的SPARK开回了家。
汽车进入家庭，不仅是作为一个代步工具，实现代步功能，让人能够更加随心所欲的去安排生活和工作，更重要的是，它能够扩大人们的生活半径和感受空间，这就是所谓的“车生活”。
当SPARK乐驰到来之后，也同样把它独有的汽车生活带给了我，我的生活发生了质的变化。首先，在车多人多的城市，SPARK乐驰给我带来很多方便，尤其在道路拥挤时段，它就象小精灵般地从大车旁穿插而过，把他们甩得远远的，简直“无孔不入”；而且停车也特别方便，当他们还在犹豫是否能停到眼前的空位，SPARK乐驰却捷足先登“霸占”了空位，引来他们又嫉妒又羡慕的目光……驾驶着心仪的爱车，欣赏着动听的音乐，沐浴着和煦的暖阳，穿梭于茫茫都市，不失为一种愉悦的享受。
偶尔还会在百忙之中清闲一回，找个远点的地方潇洒一趟，给自己的心情放个假。五一节的时候，带着妻子驾驶着新买的SPARK乐驰去浙江乌镇旅游，在沪杭高速公路上，让我的SPARK乐驰“撒撒野”，它高品质的1.0升S—TEC发动机运转平顺，噪音低，动力强劲，提速快，强调了低速扭矩和高速功率的充分的释放，在开阔的公路上，让我享受到了驾驶的快感。看着窗外的景色不断变换，内心深处一种难得的轻松和释怀油然而生。
它不仅是我的宝贝，更是我们家的宠儿，我和妻子经常一起清洗我们的SPARK乐驰，我们的话题也变的丰富了，给我们单调而枯燥的世界增添一抹新绿。作为我们家的第一辆车，这个品牌非常值得信赖，无论是产品质量还是售后服务都让我非常满意，有时4S店的维修技师还耐心地给我们讲解一些日常维护知识和故障排除方法，服务态度非常好，让我很放心。选择SPARK乐驰我很幸运……
(2008-5-23 10:48:19) |
评论人：121.229.43.*
内容：参加工作至今也有很长一段时间了，虽说苏州并不是特别大的一个城市，但整天奔波在新区与园区之间，每天来回长达两个多小时的公交车的确让我感到疲惫不堪。原来也一直考虑买车，但一直愁于没有时间。
三月份有幸遇到苏州华飞在单位楼下的车展（备注：单位在苏州国际科技园内），展出的车辆均是08款SPARK乐驰，让我备感欣喜，经过销售顾问的全面介绍，我对这款新上市的车型很感兴趣，动感、时尚的外观体现着一种运动、乐观的感觉。由于没有试乘试驾的场地，给我留下了小小的遗憾，但也让我暗暗下定决心一定要去他们的展厅一探究竟。
清明假日的到来，让我有种“久旱逢甘霖”的舒畅感，清明当天我就按耐不住激动的心情直奔SPARK乐驰4S店，新建的店面感觉很清爽，精心的布置倍显与众不同，销售顾问的服务相当的热情、周到，一会儿功夫，08款乐驰的优势已能熟记在心，从智能调控的倒车雷达，到开合自如的遥控中控锁，到得心应手的动力转向及稳定可靠的安全气囊等18项超值金装大称人心，短暂的交流之后，销售人员就看出了我迫不及待想试车的心情，签过试驾协议书，我最终取得了试驾SPARK乐驰的资格。
原先以为像我180cm的身高，在车内会很挤，但是进入车内后，所有的顾虑都打消了。头顶上有大约15cm的空间，一点没有压抑的感觉，只是膝盖部位稍显局促；方向盘和中控台的设计时尚、动感，一些人性化的设计也让我颇为意外，电动门窗、后视镜，MP3等等。ABS与安全气囊，更让我放心不少。新SPARK的运动内饰也让喜欢运动的我激动不已！
发动了车子，感觉声音很小。一档起步后，随着发动机转速的提高，我小心的慢慢换着档位，感受每一个动作给车子带来的影响。经过一段路线的试驾，我发现论坛里网友所说的“2、3档有挫车的感觉”并不明显；动力性，还是让我蛮满意的，轻灵的车身、敏捷的操控、原装进口的大宇发动机，一切配合的天衣无缝；至于油耗，要等以后自己开车慢慢找到窍门了，不过6、7个油，我还是可以接受的。
整个试驾过程，让我十分满意的，除了高速时声噪有点大（在市区应该不会有开到120迈的机会吧，嘻嘻！）。根据我的喜好和各方面考虑之后，我最终选择了一辆红色的SPARK乐驰，红红火火代表着活力与激情。4S店推出的是一条龙服务，因此我在保险、上牌等问题上也没有浪费丝毫的时间，让我相当的满意。
购车至今已有半个月的时间了，每天开车上下班，少了拥挤疲惫，多了闲情雅致，整个生活都越发多姿多彩起来，SPARK乐驰带给我的不仅仅是方便的生活，带给我更多的是对美满生活的热爱！
(2008-5-16 9:41:46) |
评论人：58.213.192.*
内容：spark 在英文当中是“火花”的意思。用这个词来形容上汽通用五菱去年上市的这款小车再合适不过了。每当它出现在街头巷尾的时候，给人的感觉总是象一簇跳动的火花跃入人们的眼帘。
虽然之前经历了与 qq的一些过结，但好车毕竟是好车，这款由通用旗下的大宇 matiz改换商标而来的小车，被认为在设计方面有很大胆的创新，外形方面是由乔治亚罗掌门的ital design（意大利设计）设计室操刀设计。2002年曾获得“世界最漂亮的小车”称号。整车外形饱满圆润，线条流畅但不夸张，并且发动机舱盖和大灯处的线条显示出了一点张力的感觉。使人感觉车虽小，但很有劲、很有亲和力。再加上这款车使用的钢板相对来说比较厚，也不会给人以车小不稳定的感觉。
车身上的亮点是大灯和它们中间的部分：采用多棱面透镜的钮扣型大灯分置左右，活脱脱两支水灵灵的大眼睛；发动机舱盖的接缝则恰到好处地勾勒出鼻子的线条，其上中间位置的金色雪佛兰蝴蝶结徽标，在显示着其显赫的地位。简而言之，可爱、小巧、富有亲和力是对它的第一印象。
spark使用的是高靠背桶形座椅，椅面较高，可为驾驶员的腿部留有较大的伸展空间。值得一提的是spark的小巧驾驶舱造就了不错的理想乘坐空间，特别是后排空间，因为它把行李舱后移，所以即使前排座犄往后移到尽头，后排依然有比较宽敞的腿部空间，同时，可随意折叠的后部座椅更方便拓展储物空间，行李舱的最大承载空间可达830l。
引燃火花的火种是一台排量 0.8升的m-tec直列3缸发动机，最大功率37.5千瓦/6000转/分，最大扭矩68.6牛米/4600转/分。这是设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过3年的努力开发成功的，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，质量较轻，并具有高级电控技术，油耗仅仅为4 l/100 km左右。作为日常居民的代步交通工具，是再合适不过了。
在 ncap碰撞测试中得到了微型车中难得的四星成绩绝对是它的一大卖点，另外安全方面前后两端防撞钢梁、四门防撞杆、后侧防撞钢板、高位制动灯和安全气囊等的配置十分充分。
(2008-3-26 10:48:24) |
| 评论人：58.217.134.*
内容：烂车，买来1年多排气桶就滴水，到4S店检查未能查出原因，维修员说没事就这样的，没问题.可现到其它店一查说排气桶问题，换要1千多，说过保了自己付，我车05年2月购.现2万6公里.投诉到厂家服务台，说过保了自己付，你早应自己跟厂家联系的，可请问，我是维修工吗?所以如不懂维修，千万别买车，特别是这烂车.这三年中我换了3个部件了.
(2008-3-20 16:48:25) |
| 评论人：222.244.137.*
内容：长沙的售后服务点在哪里？如果维修不方便就麻烦了。
(2008-3-2 5:41:36) |
| 评论人：222.244.137.*
内容：没钱就只能开烂车。
(2008-3-2 5:36:49) |
评论人：218.94.95.*
内容：优点：
1.油耗：平均油耗6升左右空调+1升！（比我开捷达省多了基本9-10个）
2.质量：内饰比较精细（这个价格的品质）不象某些同等小车有毛边或缝隙不均匀！
3.安全：这个价格比起面包安全多了，高速最快130没发飘！（就是发动机声音大了点）
4.价格：降价以后基本可以接受了！我拿面包+了2万换了KK！
5.美观：这车虽然不大气但是老婆开还蛮可爱的！两个字“喜欢”！
6.舒适：悬挂调教还不错，过弯和通过坑路感觉蛮沉稳的！（同等车型）空调也够凉快！
缺点：
1.个人感觉最不爽的是3挡搓车严重！开空调更厉害！
2.门的内饰材料不好布面容易脏，朔料装饰很薄大力点就裂了！（我的副驾驶前门就裂了）
3.还是空间问题！腿部空间不大理想！（估计适合女士驾驶）（再过1年换车给老婆了）
PS：个人认为买车适合自己就好！象KK或QQ这车喜欢哪个买哪个，比较省油的跑城市道路还是主要的！工薪阶级养车不容易啊！
比跟大车比等有钱了才考虑！油耗基本都要8-10个1.8的1.6的都差不多！呵呵累了不废话了！还是那句话适合自己就是好车！
(2007-12-29 10:50:04) |
评论人：218.94.95.*
内容：优点：
1.油耗：平均油耗6升左右空调+1升！（比我开捷达省多了基本9-10个）
2.质量：内饰比较精细（这个价格的品质）不象某些同等小车有毛边或缝隙不均匀！
3.安全：这个价格比起面包安全多了，高速最快130没发飘！（就是发动机声音大了点）
4.价格：降价以后基本可以接受了！我拿面包+了2万换了KK！
5.美观：这车虽然不大气但是老婆开还蛮可爱的！两个字“喜欢”！
6.舒适：悬挂调教还不错，过弯和通过坑路感觉蛮沉稳的！（同等车型）空调也够凉快！
缺点：
1.个人感觉最不爽的是3挡搓车严重！开空调更厉害！
2.门的内饰材料不好布面容易脏，朔料装饰很薄大力点就裂了！（我的副驾驶前门就裂了）
3.还是空间问题！腿部空间不大理想！（估计适合女士驾驶）（再过1年换车给老婆了）
PS：个人认为买车适合自己就好！象KK或QQ这车喜欢哪个买哪个，比较省油的跑城市道路还是主要的！工薪阶级养车不容易啊！
比跟大车比等有钱了才考虑！油耗基本都要8-10个1.8的1.6的都差不多！呵呵累了不废话了！还是那句话适合自己就是好车！
(2007-12-3 10:34:17) |
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