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北京现代雅绅特
系列 |
| 北京现代厂家服务电话：800-810-1100/010-89498100 |
这款代号为MC的小型车和目前东风悦达投产的千里马同属一脉，东风悦达投产的千里马是ACCENT的第四代产品，而将于今年三月在北京现代顺义工厂下线的ACCENT属于第六代产品，为ACCENT2006款车型。这款车2005年9月刚刚在韩国本土上市，同年九月在美国市场上市。
目前在美国市场销售的为2005款AC-CENT，主要有三种车型，分别是GLS三门版（售价为9999美元，约合人民币8.1万元）；GLS四门版（售价为10699美元，约合人民币8.67万元）和GT三门版（售价10799美元，约合人民币8.75万元）。但是，和国内销售不同，像ABS，带超速挡的4速自动变速器和空调都是选装件，需要消费者订单购买。2006款车型在美国上市后价格有所上涨。
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| ·我来说两句 |
评论人：58.217.231.*
内容：昨天，它把俺扔在了半路上，无论如何也不肯工作了.最近工作忙，没时间照顾小丫，所以它生气了，闹了一下**....
今天到了4S店，给俺的车做了全面的检查和维修.
想想一年来风风雨雨.365个春秋就这样过去了.小雅老实的陪了我一年....
今天整理了一下，把一年来我和雅绅特的酸甜苦辣做个总结，汇报给大家看看......
我的雅绅特是去年9月10日订购的魅力蓝手动基本型，到10月16日，因为没有基本型，所以加钱提到了手动
舒适型.总车款7.65万.赠送1000的装具....自己又添了300米选了膜(不包括前挡)和防盗.
在这一年里，我的小雅出现过以下症状:
提车4天，右前减震异响，到店检查后说是前减震限位螺栓松动，加固后故障消失.
1000公里后，中了通病，发动机渗油.紧固气门室螺栓无效，更换气门室盖垫
点烟器变炮弹.已经更换，这个是4S主动打电话让我换的
右后视镜异响，已经更换
左后减震漏油，已经更换
CD不读盘，已经更换
离合器异响，更换离合器总泵和拉线，无效，更换离合器分泵，故障解决
昨天，无故打不着火，电瓶损坏，更换蓄电池.故障解决
其实看一下小雅这车也挺脆弱的
再从其他方面几个方面介绍一下俺的雅绅特的情况吧.
1:外观:
外形简洁、流畅，整体更为饱满，雅绅特的外形已然看不出丝毫“千里马”的痕迹，“简洁、流畅”贯穿了Accent车身设计的整个过程.
设计师采用简练的弧线将饱满的车头与车身融为一体，经过大幅倾斜的A柱，丝毫不显突兀，B柱至C柱之间的过渡也更为流畅，配合短小的车尾，共同构成了一个略微向前俯冲的身姿.车身两侧的腰线刻划清晰，也使得整车造型更具速度感.
为保证宽敞的内部空间，雅绅特除了加长轴距到2.5米之外，还增加了车顶的高度，但从视觉上来说，这一点并不容易察觉，直到置身车内才会发现雅绅特的内部空间隐隐透出一些“RV”车的风格.但大幅度后倾的A柱，多少还是对行车视线构成了一点影响，作为补偿，宽大的后视镜则尽可能的消除了行车时的侧向盲区.
2:性能
对于小雅的整备质量1.13吨的车来说，1.399的排量足够用了，毕竟不是用来竞技的车.动力方面还是比较令人满意的，发动机在2500转以后，整车的加速表现非常的好.
高速稳定性也不错，我经常在高速上将时速拉到170~180.但是实际上这个车不适合跑这个速度，到170以上，发动机的噪音已经非常恐怖了，并且由于车身的高度和底盘高度等因素.导致在高速的时候整车的风阻是相当大的.高速上时速保持在140~150，车的表现是相当好的.
城市路面，雅绅特除了起步之外，没别的缺点，当然起步肉不能算缺点，小雅的怠速只有600转，所以起步的时候需要很小心的油离配合.否则是非常容易熄火的.需要熟悉一段时间用油离配合起步.
雅绅特的扭距一般，在爬坡路面或者满载时表现很一般，容易出现动力不足的现象，在坡度大的路面，只能用低档高转速来爬，毕竟不像SUV.所以雅绅特还是在城市比较适用.
3:操控
雅绅特的助力转向系统使得整车在操控方面有很大的亮点.转向灵敏度高.
遗憾的是由于车身高度比较高，而且底盘也相对较高，虽然加长了轴距，但是对弯道的侧倾并没有明显的改善.这个是比较遗憾的
油门轻，响应时间稍微长一点(至少我这样感觉).发动机在从怠速600上升到1500转时，需要油门响应的时间比较长.1500转以后，油门响应才开始灵敏.而且发动机丢转也比较快.所以换完挡抬离合器的时机需要掌握好，如果在2000转换挡.那么需要在发动机转速下降到1500转的时候抬起离合器.如果错过了这个时机.那么就需要给油.但是因为1500转以下油门响应相对慢.发动机转速重新上升到1500转需要更长的时间.就延长了换挡的时间，如果在1500转以下抬离合器.会造成车有顿挫感.并且损伤离合器.
其实我没有资格评论这个车的离合器如何.因为从2000公里开始.我的离合器就有问题，一直到今天下午，换完离合器分泵，我的小雅的离合器才算正常.因为离合器异响，我已经更换了离合器拉线，总泵和分泵....
4:安全
雅绅特的安全设施可以说让人很矛盾，我特指的某些车型...我相信大家的感觉应该和我差不多.以手动舒适型为例.7万多的车做成4轮盘刹，无疑是选择雅绅特的最好理由，小雅的刹车也没的说，大家都不会有疑义.但是车内的单气囊实在是有些让人大跌眼镜.不知道北京现代是怎么想的
雅绅特前面的钢板还是不错的(尤其是发动机盖).但是后部钢板就比较薄了.这个也是在CNAP里面败北的原因吧.
ABS系统很稳定，我开车比较疯，ABS在关键时刻救了我好几次，感谢ABS.
5:舒适性
个人雅绅特的舒适性并不太好，首先是轮胎噪音大，减震非常的硬.这点很讨厌.舒适性比较差.在颠簸路面上行车会让人感觉很难受.
发动机隔音说不上好也说不上不好，在怠速时听不到发动机的声音，但是发动机上了3000转声音就相当恐怖了.这个也郁闷
音响好，人人都知道.
6:经济性
我旁边不少开雅绅特的，油耗的结论并不统一.有些非常省油，有些非常的费，所以在这里没资格下结论，市区内能保证7L/100KM.高速稳定在5个油左右.对于这个油耗，本人还是非常满意的.同事的1.6 GOL，百公里9.5个油.
但是另一方面，就是保养价格.雅绅特的保养价格是很高的，天津雅绅特的配件是非常贵的，甚至比伊蓝特和NF域翔的还要高.比如刮雨器.伊蓝特一副刮雨器只要35.但是雅绅特要117.....其他配件也一样..
综合评价雅绅特，作为这个价格层面上的车，这车还是不错的，个人觉得最大的亮点是4轮盘刹.缺陷是单气囊.
无论怎么样，既然选择了雅绅特，就要喜欢他，有一句广告说的好，我选择，我喜欢...最后发一张照片吧，俺和小雅...
作业先到这里，谢谢各位，感谢CCTV，TJTV，MTV，WC.......
(2008-8-27 11:12:29) |
| 评论人：121.229.43.*
内容：各位 我的小雅现在已经跑了36000公里了~ 近些天方向盘转向的时候 老是有一种摩擦似的 “吱~~~吱 ~~”声！！ 是不是缺润滑油了？？？ 你们有这种情况吗？？
(2008-7-29 11:08:42) |
评论人：121.229.43.*
内容：行驶800公里了，热车气门响，很明显，各位同学你们的车发动机有气门响声吗？
(2008-7-29 10:36:12) |
评论人：58.217.229.*
内容：内饰时尚、精致 在内饰的处理上，雅绅特依然延续了标准的“现代”风格——浅色为主，深色点缀。既年轻、时尚，又营造出明亮、宽敞的视觉感受。只是浅色的座椅比较易脏，车主还需要平时多加爱护、保养，才能让车内总有清新之感。
在用料和做工上，韩系列车的传统优势，在雅绅特身上得到了较为明显的体现。相比美系车内饰那种“豪放”的做工，雅绅特饰板那平整的材质和细小齐整的接缝，会让人觉的物超所值。
配置更加实用、贴心
对于这款最低配置的雅绅特来说，手动调节的后视镜、手摇的后排车窗以及只能四向手动调节的驾驶员座椅，似乎和现代一直奉行的“低价高配”的策略有些背道而驰。但实际上，只要仔细查看参数、配置表，你会惊喜地发现四轮碟刹、ABS+EBD这些远远领先于同级别竞争车型的安全配置。在我看来，这些主动安全装备的增加，要比那些华丽的享受性配置来得更为实际、重要，更加令人欣慰。因为，这表明厂商正在认真地考虑你和你家人的安全，而这种实实在在的关怀不也正式我们买车人所寻求的东西么?
动力是亮点 这台1.4升排量的雅绅特装备了现代汽车最新研发的DOHC发动机，在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术。这一动力系统通过判断节流阀以及扭矩的需求，控制给油量，实现了燃油消耗和尾气排放的最优化，达到了严格的欧川排放标准。
从数据上看，95匹马力的最大输出功率，和124牛米的最大输出扭力，使雅绅特在同矩阵车型中成为佼佼者。在实际驾驶中这台1.4升发动机展现出的充沛动力，也几乎带给我们驾驶1.6升排量车子的错觉。
由于车身较轻，因此以比较舒缓的方式加油起步也不觉得迟缓，因此完全不用担心绿灯起步时被别的车子远远地甩在身后。甚至，如果你不太吝惜汽油的话，可以更加地放肆右脚，让发动机的啸叫声更加尖锐些，那么你几乎可以将其他更大排量的车子锁定在后视镜中。
行驶中，刻意将转速控制在2500-4000转／分钟之间，或近或退，雅绅特都显得游刃有余。2500转／分钟后，右脚轻点油门踏板，你即可就能感觉到作用在后背的动力输出，尤其在3000-4000转／分钟间表现更为突出。但这种感觉绝对不能用迅猛来形容，而是更加的平顺、舒缓，提速的过程不会过慢而令人产生焦急之感，也不会过于激进而令人生畏，而是一切皆在掌握的感觉。因此，我们尽可在环路上变档超车，丝毫不觉得小排量车在众多的“大家伙”们面前有什么乏力。
虽然动力表现可圈可点，但是，相比待速时发动机宁静的表现，行驶中的声音就显得有些偏大。尤其在高转速时，高亢的声音一定会干扰你欣赏美妙的音乐。
(2008-7-28 9:56:59) |
评论人：58.217.229.*
内容：上个月刚提了蓝色的手动基本型，入门级的车，惭愧！
一个月下来，总体感觉如下：
优点：
样子很满意，音响感觉还可以，尽管我的车是四个嗽叭的，空间也算好，因为大部分是我一个人开，最多加个老婆和孩子。感觉很轻，空档滑行时特别轻。不知道是不是因为4轮碟刹的缘故，使我有了心理作用，我感觉刹车的功能挺好的，不像有的带ABS的车刹车软，YST的刹车一点好像挺明显的。其他优点也不多说了，反正网上多的是，不
过同事和朋友都觉得挺好的。在这个价位买的车，我觉得已经不错了。
缺点：
1、刚开始起动时，发动机声音似乎有点响，开一会儿停下来再听听好像就挺轻的了，心里就一直很纳闷，在4S店看车时似乎没发现啊，有些郁闷。
2、正如有些网友所反映的那样，倒档确实有点问题，我也遇到过一两次没挂上的情况，不过现在好了，每次挂的时候，手感都知道有没有挂上，因此也不算什么问题了，呵呵！
疑问：
1、像这样的车，在多少转速时换档合适啊？我在网上看到了不同的说法，自己也拿不定主意了，现在我是1500-2000之间，不知道合适不合适？
2、磨合期是多少公里啊，在磨合期内速度控制在多少之内比较合适啊，我问了两个4S店，一个说是60，一个说是80，我也不知道该信谁的，平时上下班还无所谓，一出城心里就没谱了。
油耗：
我没仔细算，我大部分是上下班开，从家到单位只有两三公里，再加上新手习惯不好，还得经常熄火，因此感觉车子正常在发动（而这样据说挺耗油的），按我现在的初步估算，应该在7.5个左右。不算高，毕竟是磨合期，也不算很低，毕竟是1.4的排量，呵呵。
(2008-7-28 9:50:10) |
评论人：58.217.231.*
内容：雅绅特和锐利欧哪个好？油耗哪个高？还有价钱多少？我是江苏盐城的。谢谢。
(2008-7-22 11:22:39) |
评论人：121.229.43.*
内容：2008年2月29日，我购买了一台北京现代雅绅特1.4自动档车，到现在已经行驶了5250公里，早在行驶3千公里的时候就开始出现在行驶中突然熄火的现象，但一会又可以马上打着继续行驶，一直到现在，共出现此种现象7次左右，从第一次出现问题，到现在我就不停的奔波于4S店中，4S店到目前为止已经给车维修四次之多，前面两次给车排查了问题后都说：没什么问题了放心开吧．起初我也没有把这个问题很重视，可是把车开走以后，第二天在行驶的路上，我在变更车道的过程中再次突然熄火，以至于整台车横在了马路中间，幸亏当时车速不快，不然后果不堪设想．于是我又再次把车送到了4S店，叫他们再次仔细检查，更换了一些部件修理过后我又一次相信着他们开走了我的雅绅特．可是，到了第二天，相同的问题依旧出现．这下我可着急了，这样的车我不敢开了呀．．谁知道这台车什么时候会熄火而导致车祸的发生啊．．这可是性命攸关的大事情啊．我捏着把冷汗，咬着呀把这台雅绅特慢慢的挪着再次送到了4S店，已经两天了到目前为止连病症具体发生在哪里都还没有找到，现在给我的回答还只是说可能是XXX或是XXX位置的问题吧，要不就把这个地方换掉试试看．．．慢慢处理，一件一件的试吧别着急．．．．
我的天哪，亲爱的北京现代公司，你们难道就要拿着我的生命和这台雅绅特来做做实验吗？前面几次在行驶中突然熄火没有发生大的车祸事故已经是侥幸了，难道你们还要我去碰碰运气吗？还要我无限期的继续等待下去值到你们能够攻克这个技术上的问题的那一天吗．．．．
亲爱的北京现代公司的上司们啊，如果你们公司既不能绝对肯定的把车的这个病症解除掉，又不能给我更换一台新车的话，那我就只有先写下一份遗书，带着准备为你们北京现代公司而献身的决心，开着我这台危险的雅绅特上路了．．．．帮你们一个一个部件的慢慢的试．．．．谁也不知道这台车还会不会在行驶中熄火，谁也不知道突然熄火会造成什么样的后果．．．
唉，如果你们北京现代公司宁愿让我开着这台危车，也不肯给我换车的话，那我也只有无奈的马上写下遗书交给4S店 还得麻烦你们帮我妥善保管，以防不测将会随时发生．．．．
(2008-6-27 9:36:19) |
| 评论人：123.131.202.*
内容：雅绅特质量太差，整天修理，严重影响了我的使用，我很后悔买这个车，买个车买了个罪！
(2008-6-24 10:39:20) |
| 评论人：61.144.216.*
内容：深圳有卖吗
(2008-5-24 14:11:46) |
| 评论人：222.95.1.*
内容：今天去南京万帮店去看雅绅特了，总体感觉前座空间不错，内饰也很有感觉，自动档的才卖8万多...正在考虑中.哈哈...~
(2008-3-22 15:08:24) |
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