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东风日产骐达 系列
东风日产厂家服务电话:800-830-8899/020-86888888
图 片 型 号 详细信息
 08款骐达 1.6J AT 时尚型
 指导价:¥116800
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 08款骐达 1.6GS NAVI AT 尊贵型
 指导价:¥149800
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 08款骐达 1.6GS AT 豪华型
 指导价:¥139800
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 08款骐达 1.6GE AT 智能型
 指导价:¥126800
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 08款骐达 1.6GE MT 智能型
 指导价:¥116800
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 08款骐达 1.6G AT 时尚型
 指导价:¥116800
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 08款骐达 1.6G MT 时尚型
 指导价:¥106800
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 07款骐达(TIIDA)1.6GS AT
 指导价:¥142800
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 07款骐达(TIIDA)1.6GE AT
 指导价:¥129800
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 07款骐达(TIIDA)1.6GE MT
 指导价:¥119800
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 07款骐达(TIIDA)1.6G AT
 指导价:¥119800
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 07款骐达(TIIDA)1.6G MT
 指导价:¥109800
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 骐达(TIIDA)1.6GE MT
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 骐达(TIIDA) 1.6 GS
 指导价:¥159800
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 骐达(TIIDA) 1.6 GE
 指导价:¥139800
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 骐达(TIIDA) 1.6 GAT
 指导价:¥129800
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 骐达(TIIDA) 1.6 GMT
 指导价:¥119800
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    2005年4月19日, TIIDA颐达正式上市,并从即日起通过遍布全国的东风日产特许4S经销店全面销售。此次发布的1.6升TIIDA颐达共四款,1.6JS(AT)159,800元、1.6JE(AT)139,800元、1.6J(AT)129,800元、1.6J(MT)119,800元。
  作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶,TIIDA颐达无处不流露着时尚、动感时尚的欧洲气质。外观、超乎想象的空间、高品质的内饰、丰富的个性化设置、先进发动机、主动及被动安全性能,成就了TIIDA颐达的“宽适”与现代。作为新一代宽适轿车,它不仅拥有澎湃动力和高品质内饰,同时还为驾乘者提供愉悦的移动享受,以及超乎想象的驾驶乐趣。
    TIIDA的名字源于英语tide,含有潮流、趋势之意,而TIIDA中两个并排的“i”,代表着人与人之间的关爱;中文名颐达,则蕴含着“颐然宽阔,舒适豁达”之意,表明颐达是引领时代潮流的新一代宽适轿车。
    TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机——HR16DE,其采用了航空轻量铝合金制造技术及多种改进措施,使1.6L发动机扭矩、输出功率、燃耗三者均具备更高的技术水准,实现了最佳的匹配。最大输出功率80KW/6000rpm,最大扭矩153N.m/4400rpm,由于采用DOHC双顶置凸轮轴结构集合CVTC(连续可变气门正时控制)技术,油耗比目前同排量发动机减少20%,百公里油耗仅为5.6升,在同级车中居于领先地位。
·我来说两句
评论人:58.213.192.* 内容:天天在东风日产论坛混迹,所有帖子几乎都看过一遍,闲得无聊,就进骏捷论坛逛逛,没想到骏捷论坛却是另外一番景象。都是些车辆质量问题的帖子,牢骚,埋怨一大堆。几乎没听哪个车主说自己的车没出现过毛病,倒霉的新车俩月十个地方出毛病。哎,看的让人心寒!让我又想起我当初的第一台电脑“神舟”,就因为看电脑报看多了,电脑报每期都大量刊登神舟电脑的广告,本身当时对电脑不是太了解,所以感觉神舟电脑配置高,价格最低,一心动,一咬牙就买了台当时比较牛的奔四1.6机器,具体型号忘了。
    第一台电脑啊,兴奋啊。心情很多人都能理解,跟第一次买车一样,呵呵。谁知道第二天就兴奋不起来了,光驱心情好读盘,心情不好不读,一张游戏盘需要重复放进去数十次有可能有一次读盘。一星期后,CPU风扇开始喔喔叫,整个机箱都会震动的移位。没办法打售后吧,售后来后二话不说,换光驱,换风扇,感觉他都知道肯定会坏似的,郁闷死了。此后半年,整个电脑除了CPU没坏之外,其它统统坏掉,当然CPU不是神舟造的,跟它没任何关系。显示器烧过两次,一次还冒烟了,特别恐怖。主板烧过一次,电容全换。内存坏掉,光驱坏掉,风扇坏了N次,很多次都不转了,CPU温度经常到100,死机蓝屏,竟然没烧坏,CPU质量真好。最后我买了个超大风扇用铁丝绑到主板上对CPU狂吹,问题得以解决。最后神舟电脑被我用了一年后,2000元低价出售掉,因为我如果再用的话估计会崩溃掉。
    所以我感觉骏捷车主现在的心情跟我当初买神舟是一样的,我非常能理解。国货需要走的路还很长,骏捷车主就当为国产汽车业的发展进了一份力吧。
    我感觉买骐达是幸运的,外形比较喜欢,内饰也非常满意。车子陪伴我快一年了,将近2万公里,从来没有出现过一丁点的毛病,任劳任怨。我想大部分TiiDA车主跟我是一样的!
(2008-7-4 9:59:59)
评论人:121.229.43.* 内容:各位师傅们,最近想买车了,咨询一下,东风日产的祺达和长安福特的两厢福克斯,不知那个性价比高点。 (2008-6-24 10:00:52)
评论人:218.19.65.* 内容:

随着不可再生资源的日益减少,以及众多消费者对环保认识的逐渐增强,各汽车厂商也加大了对低污染-低排放的环保车型的研发。而在本届北京国际车展上,就有很多的混合动力、电力等环保概念车同时亮相。那么通过以下的详实介绍,让我们一同体验环保汽车所创造的绿色未来。

日产Pivo 2:
      Pivo 2延续和前代概念车相同的设计理念,Pivo 2期望能够成为对地全环境有售的都会通勤车辆,并且将乐趣、实用,以及独特的人车关系传递给使用者;另外,Pivo 2也将采用日产所研发的锂电池作为动力来源,小巧的尺寸,让其不会占用Pivo 2原本便有限的空间,而包括转向和煞车系统,也都将采用先进的线传技术。
    

    当第一代的Pivo亮相时,其独特的可旋转座舱设计,在拥挤的都市使用,将增加了不少便利性,因此获得相当好评,而在Pivo 2上,除了延续这样概念,原厂更有近一步的发展;在Pivo 2的四个车轮内,都装置了Nissan的In-wheel 3D马达,而达90度的转向,也让Pivo 2除了可前后行驶,即便要左右移动也非难事。

来源:网上车市 作者:邓玺[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
(2008-6-17 15:03:53)
评论人:58.213.8.* 内容:买了祺达一个多星期,自动档的,刚买的时候加满了油,到现在跑了610公里,还有四分之一箱油,中午加满了油,共加了37.32升油,算了算,百公里才6.2个油,这可是1.6升自动档的车呀,我的骐达为什么这么省油,而且还是在磨合期。我会继续监测第二箱油的使用情况,再来和大家探讨
(2008-6-6 13:08:02)
评论人:58.212.131.* 内容:动力:比伊蓝特凯越等车强许多,个人认为和1.8的塞拉图差不多,点火和低速行使的时候车内非常安静,几乎没有声音,急加速情况发动机噪音明显增大。3000转/分-4500转/分的时候加速感明显。本人1.6GE AT最高跑过190KM/小时,车速超过150KM/小时的时候车有点发飘,不过也在控制之内(本人开过宝莱1.8,比TIIDA强不到哪去)。150KM-170KM加速还很明显,170KM以后不行了,得“悠”到190KM/小时。
操控:90KM/小时过90度弯侧倾很明显,不过方向还算准确(本人只这样开过速腾1.8T,比TIIDA强太多了,当然了不是一个档次的车,谁没事天天玩高速过急弯啊)。
舒适:同级别车当中没的说,尽管没有太高的配置,还算让人满意,坐椅挺MVP的(比较“L”型)音响效果能听,4喇叭的高低音都有,但是都不明显,毕竟不是专业音响,这车坐后面比前面舒服,行李厢比较实用。
油耗:本人不发表太多,因为本人天天急加速,急刹车,发动机经常上6000转/分,像这样的情况开着2档空调一箱油能跑450公里左右,这时候油箱表不亮(亮了以后应该还能跑50公里)
安全:感觉刹车还算到位,就我这么开车,没出过事,应该和车里的安全系统有些关系ABS反应及时,据说TIIDA后刹车是鼓式的,连续刹车可能存在隐患,本人没出过事,不多说。
外观:个人喜好,皮薄,让自行车撞了一下都露漆了。我见过一TIDAA撞的保险杠变型了,但是一会自己又回来了,只是掉了漆,这应该是吸收碰撞力的设计。
缺点:好象除了减震比较硬以外真没感觉到太大的缺点,毕竟和M6、A4等车没法比,家用,旅游,正常上班、聚会足够了。
总结:各方面都说的过去,空间是亮点,其它的都比较中庸。
(2008-4-10 10:39:39)
评论人:58.217.231.* 内容:我有颐达已经满50天了,感觉它有那么多的缺点:

   车身有点窄,设计没考虑中国日益变胖的身体,后排坐三个大人就显紧;
(2008-4-7 11:04:35)
评论人:58.212.131.* 内容:前几天,老婆的妹妹开着车来接孩子,她开的是两厢颐达,在倒车时,左后轮的上面面板被刮了一道,有10公分长,居然把漆刮掉啦,露出底子,我发现不是铁皮而是刚化纤维的,我围着车敲了一边,更晕,车门子是铁皮,车前盖,后箱盖是铁皮,顶子应该是铁皮的,大家如果不相信,明天你就找个车区敲,声音是很好辨别的,我要说的是,日系车还真的不怎么样!我不是有意说日系车不好,你选车的时候自己去听吧,一定要选择好,再下手,说句心里话,铁皮厚的我感觉是大众,其次应该是别克,再次是日系车! (2008-4-2 11:18:18)
评论人:58.212.131.* 内容:本人最近有购车计划,大概全款不超过16万,看了三款车,试驾了两款分别是马3和FKS(骐达4S店的试驾车撞了,近期无法试驾)!

        因为马3的4S店离我家最近,所以我和老公先去看得马3 2.0标准自动,说实在的马3的动力性真的不错,油门反应很快,外形也好,就是内饰很差,现在马3搞活动,原价14.68万的车,现在售价是13.98万,还有2000块钱的大礼包可以送,个人觉得还可以,但是没有天窗(虽然可能很多人认为天窗可有可无,但个人是我很喜欢有天窗的车),只有顶配有,可是顶配裸车就要16万,超出预算了!虽然不错,但是心里还是有些不舒服,就决定再看看!  

        老公朋友很多人都有FKS,老公说我们一起看看去吧,我觉得也好,FKS的车现在路上很多,外形也很漂亮,我们就去福特的4S店了,销售很热情,看过车后也很满意,车的外形不错,钢板很厚,空间也不小,内饰不算好,但是比马3好,我们对1.8AT两厢的FKS很有好感,填单后立刻试驾!试驾FKS时发现,车的油门反应很肉,没有马3来的快,提速有些慢,不过家用嘛,动力差点可以接受,试驾结束后和销售谈价钱,问题来了,13.98万的车价,一点儿都没得商量,只送4000块钱的保险,什么都不送,地垫,贴膜,封釉......都要自己另外掏钱,这也太黑了吧!~心里很不爽!
骐达的车我们也看过了,优点是空间大,内饰好,省油,价钱也很合理,缺点是钢板薄,款式旧,对安全性有担忧,日产的4S店可是不少送啊!~
唉!~选车怎么就这么难啊?!~
(2008-3-7 10:23:30)
评论人:60.181.41.* 内容:骐达方向盘怎么这样重,大家都这样吗/


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(2008-3-6 9:35:58)
评论人:58.217.226.* 内容:我的骐达是05年12月的,跑了37000公里,颇有些心得与大家分享一下:
1.油耗属于同等车型最低,长途开好了5.5左右,听说有开到5的,综合油耗大概在6.5左右,(视市内堵车情况)
2.加速性能不错,只要你肯给油
3.车内音响不错,同级车最好
4.现在的车配件由于国产化率高,有些小毛病
5.车内空间非常好,比花冠好很多
6.上面有人说加97好比93号好,我不同意,油并不是标号越高越好,要适合,93号就可以,97号
不适合骐达,压缩比达不到,白费钱
总体来说性价比不错,是部好车
(2008-2-29 9:36:48)
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