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上海通用雪佛兰乐骋
系列 |
| 上海通用雪佛兰厂家服务电话：800-820-1912/021-50554584 |
2005年7月25日，上海通用汽车在厦门推出了一款为都市时尚人群倾情打造的两厢小型轿车--雪佛兰AVEO乐骋。此次共推出三款车型：SE 1.4L 手动挡、SE1.4L自动挡和SX 1.4L自动挡，其价格分别为：8.49万元，9.49万元和10.29万元。
雪佛兰AVEO系列是通用汽车旗下在全球市场上热销的一款小车产品。此次上海通用汽车推出的是AVEO两厢轿车最新款。目前，雪佛兰AVEO系列已行销包括美国、德国、西班牙、澳大利亚等全球50多个国家和地区，在2004年全球销量近20万辆，在当年的北美J.D Power小型车细分市场的新车质量调查中排名第一。
它的目标车主是中国70年代末出生的，充满活力、个性，懂得享受随兴生活乐趣的新都市一族。他们喜欢追新，热衷享受“时尚”与“新鲜”带来的快感，欣赏国际品牌带来的优越感和安全感。他们追求小有品质的生活体验，MSN、iPod、彩铃、流行音符及讲求速度感的运动是他们生活中必不可少的元素。 |
| ·我来说两句 |
评论人：58.210.212.*
内容：SPARK乐驰08款上市已经近半年时间，受到广大微轿消费者的喜爱，市场销量稳中有升。为什么SPARK乐驰能够畅销微轿市场多年不衰？为什么08款能够受到如此青睐？ ——08款SPARK乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点，更增添十八项金装配置，从安全、操控、舒适、时尚等方面处处体现出以人为本和安全至上的设计理念，为用户带来更先进的国际品质享受。
[B]大师手笔 经典外观[/B]
作为雪佛兰角逐中国家用轿车市场的首款产品， SPARK风靡世界的全新外貌由超级跑车“法拉利”的设计者——意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨，处处唯美不凡摄取视线。
柔和但不夸张，时尚却不前卫，全新设计的SPARK对微型轿车的新概念进行了绝佳诠释。SPARK外型小巧玲珑，车身线条简洁明快，金黄、浅绿等五种亮丽色彩选择为都市新生活演绎更多绚丽风景。新世纪最流行的斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，按钮状的前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。
[B]五星安全 生命保证[/B]
在产品安全方面，SPARK乐驰开创了微车安全标准的新纪元。SPARK乐驰车身前后两端都设计了吸能区，车身由47%超高强度钢板制成，并在油箱等部位进行了特别的加固设计；安全气囊尺寸加大，配合能自动锁紧的三点式安全带，更有效地保护司乘人员的安全。
为了确保车身达符合安全标准，SPARK乐驰还不惜成本采用了以往只会在中高级车上出现的“可压溃式安全吸能管柱”。在汽车前部受到撞击的时候，发动机舱后移，方向盘也随之后移，极容易成为驾驶员的“杀手”。而可压溃式安全吸能管柱在受到撞击的时候能自动折叠缩进，有效减少方向盘后移的力度，从而保护驾驶员安全。
为了进一步增强产品的安全性能，08款还增加倒车雷达、安全气囊、ABS、高位刹车灯、前排预紧式ELR安全带、电动外后视镜、电热玻璃一系列安全设备，与同类型产品相比，08款SPARK乐驰在同级车里安全性能已属上呈之作。
[B]轻松操控 随意驾驶[/B]
08款SPARK乐驰配备麦佛逊式前悬、连杆摆臂式半独立后悬。喜欢车的朋友对这两种悬挂并不陌生。麦佛逊式悬挂不必多说，目前不少中级车都在采用，而连杆摆臂式半独立悬则是综合了微轿的空间、载重等局限性，采用的最为合理的悬挂配置能够有效过滤电波的路感，并实现拐弯时的精确和稳定，有效控制转弯半径，让消费者体验到最轻松的操控感受。
另外，08款SPARK乐驰还配备了动力转向、遥控中控锁和电动车窗，使整车在驾驶上更加的灵活、更加方便，带给消费者无限的驾驶乐趣。
[B]舒适驾乘 趣味生活[/B]
另外，在舒适度上，08款SPARK乐驰也有明显的提升，增加了电子指针组合仪表、亚光银时尚型仪表台、6/4分割后排多功能座椅、分体式可调头枕，既美观也很实用，让消费者在驾、乘的过程中更加舒适；此外，为了迎合年轻消费者的审美，08款SAPRK乐驰增加了紫黑色个性内饰、MP3数码播放器、铝合金轮辋和网眼彩色座椅供选择，在增强产品时尚性的同时也带来更多的实用价值。
(2008-6-23 11:03:00) |
评论人：222.93.198.*
内容：新款SPARK乐驰进行了18项技术升级，其中包括倒车雷达、车载MP3、安全气囊等一些实用安全配置，使整车的技术含量进一步提升，堪与更高级别的轿车相媲美，该车的上市将能成为08微轿市场中的有力竞争者。
2月25日，主题为“优越心生”的08款SPARK乐驰上市品鉴会在上海召开，据上汽通用五菱公关科负责人介绍，新款SPARK乐驰进行了18项技术升级，其中包括倒车雷达、车载MP3、安全气囊等一些实用安全配置，使整车的技术含量进一步提升，堪与更高级别的轿车相媲美，该车的上市将能成为08微轿市场中的有力竞争者。
“为了提升SPARK乐驰市场竞争力，07开始年我们陆续实施了一系列举措。一是通过丰富产品配置和新的产品价格体系来提升08款SPARK乐驰的市场竞争力；二是持续推进SPARK乐驰的专属4S店的建设，全面提升用户购买及使用价值体验；三是打造SPARK乐驰品牌新形象，充分诠释SPARK乐驰激情精彩的品牌价值。”上汽通用五菱销售公司市场与网络总监杨杰在品鉴会上向记者表达了公司08年SPARK乐驰的市场策略计划。
SPARK乐驰是目前上汽通用五菱唯一一款轿车，其在品牌形象、产品质量、外型设计上都出自名门，但与在国外大受追捧相比，这款集万千宠爱于一身的小车在中国市场一直不温不火。近年来微轿市场不乏新品面世，虽然07年出现了微车销售集体下滑的局面，但仍挡不住各汽车厂商对微轿市场的热衷，08年将会有数款合资品牌和自主品牌的精品小车打入市场，微轿市场的竞争并没有随着市场而转冷，08款SPARK乐驰能否突围微轿市场呢？
某汽车市场研究员认为，07年微轿销量不佳的现象也反映出中国消费者正日趋成熟，品质过硬、价格亲民的精品小车未来有望受到市场的青睐。
由此来看，微轿一贯低质低价的策略已很难取得市场的认可，产品品质和品牌价值已成为消费者关注的重点，而受经济型轿车价格下探的影响，微轿面临提升产品品质和品牌价值的同时带来的成本控制难题，两难境地使微轿陷入困境。
而这种消费观念的转变却给SPARK乐驰带来了机遇，其产品质量稳定性较国内其它微轿而言具有明显的优势，08款SPARK乐驰上市后将这种优势进一步提升。在品质配置升级的同时实现了更亲民的价格，上汽通用五菱通过有效的成本控制，使SPARK乐驰最低价格已探底至3万元区间，对于一款国际品牌的小车来说已经难得。奇瑞QQ、长安奔奔等微轿在这一价位区间均有不错表现，SPARK乐驰虽属后来者，但凭借品牌和品质的优势仍有望打破前两者的垄断。
实际上，上汽通用五菱在微轿市场的一些新的动作已在去年时初见端倪，主要表现在全面推进建设形象统一、服务优质、维修便利的SPARK乐驰的专属4S店以提升SPARK乐驰的品牌形象，将建设独立的乘用车网络为乘用车用户提供购买机维修服务。据扬杰介绍，“2008年年底，预计SPARK乐驰的专属4S店将达到百家左右。”
记者从市场上了解到，过去SPARK乐驰与五菱微车一直实行并网销售，但两款产品在市场定位、购买人群、品牌形象方面都有非常大的区别，而并网销售的形式不能使各经销商以不同的营销手段和售后服务对待两款“性格”迥异的产品，导致SPARK乐驰用户享受不到应有的购买及维修服务价值，一定程度上影响了消费者对SPARK乐驰的品牌价值感受。此次上汽通用五菱全面建设SPARK乐驰专属4S店，就是要在渠道方面构建产品的竞争力。
除了产品和渠道因素外，微轿也常因产品品牌价值低而不被消费者认同，无论是QQ还是奔奔都在尝试以新的形象打动消费者。据称，上汽通用五菱将以“激情”为诉求塑造SPARK乐驰的新形象，有意使产品“性格”更贴近广大年轻消费者，力求使SPARK乐驰保持鲜明的品牌形象。
对于记者关心的上汽通用五菱未来的微轿产品规划，杨杰表示：“合资五年，公司已经取得微型商用车的暂时领先，在乘用车领域，我们也计划能够实现质的突破，成为这个领域当中主流的公司，同时股东方对上汽通用五菱在乘用车领域方面同样有着很高的目标期望，关于spark乐驰之外的具体的产品规划，我们的确已经在规划推进中；其它相关体系也已经在按计划推进中，比如，去年建成的世界级发动机工厂已经投产B系列发动机，这些都为公司的乘用车业务拓展做好了相关系统支持”。08年新年刚过，08款Spark乐驰的上市充分展现出上汽通用五菱在微轿领域实现突破的决心。
(2008-3-21 20:38:55) |
评论人：58.212.131.*
内容：觉得这个问题很有必要在这里跟大家说说，为的是让更多的乐骋新车主省钱和增加驾驶乐趣。相信在这里大家都是同样的车子的，交流是乐事！
很多新车主认为自己的新车就用97#的汽油，首先这是个误区！简单分析先从汽油机的原理说起，稍微懂物理的人都知道内燃机是通过吸气（油雾跟空气按比例混合）—压缩—缸内爆炸—做功这样循环的，按照乐骋官方的技术指标得知发动机压缩比是9.5，我印象中美系和欧系的小排量发动机的压缩比都是不超过10的，这样用93#汽油的效率最高。因为非超高压缩比的发动机如果用高标号汽油并不会增加动力，活塞还没到位的时候油雾跟空气已经提前燃烧起来，甚至可能有爆震现象，这样导致浪费及发动机效率反而降低，时间长了缸内会积碳，维护就比较浪费时间和精力，长期下来油费也是不少的开支。
所以油的标号要适合发动机的设计，这样才能提高效率，节省燃油和维修成本。以我个人5年来的驾驶经验，提高动力和效率最好和最直接的办法是用好的机油，再讲究的话可以把火花塞换掉，不是特别发烧的没必要换点火线，这样一来可以降低噪音、提高平顺度、提高动力和驾驶乐趣。换火花塞最大的感觉不是动力增加，而是各速度段更加均衡。平时注意空气滤的清洁，这样进缸的空气更纯净，燃烧更充分，也能保护发动机。
真正意义的增加动力必需在进气、气门、排气甚至是ECU（行车电脑）做文章，不过这属于改装范畴了，我不推荐！我只推荐所谓的“补品”，有利无弊，投资也相对少得多。
手波的朋友建议2500转左右换档，太低转速换档虽然省油，但发动机容易积碳，而且附带问题就是发动机经常被拉住。太高的转速换档比较费油，也不是良好的习惯。
自动波的朋友也不要猛踩油门，更不能“地板油”！除非你是赛车。节气门全开是很损车的。一般速度上来了就可以稍微松油门了，靠惯性。
机油我建议到了1500KM左右首保到4S店，下来就固定用自己买的机油，推荐广东地区的用5W-30，条件允许的可以用0W-30。一旦确定今后就别随便改变。1.4L的发动机一般是4L有剩点。
车大灯切不要改灯总成，改了会影响聚光和散光，原车设计是很多设备计算出来的，我们没那本事改。同时也建议用5000K以下的H4大灯，太高了自己看不清，太高K的大灯用来照别人是很有杀伤力，但自己就看不清楚了。
车子没那么娇嫩，两次换机油后应该去跑高速，车牌遮住，用HOLD功能，每个档位都拉下接近5000转，别怕！这样很耗油，发动机声音比较大，但对今后大有裨益！
乐骋发动机不是大宇的，是通用欧宝的发动机部门开发，动力总成由霍顿组装，TwinTec真正是E-TEC II。技术是节气管，长跟短负责低速和高速，跟VVT-i和VTEC有异曲同工之处，不过小排量的气门是有分级的，严格说有点局限。不过我对乐骋的动力输出满意！
一般来说，车的经济时速是80-90KM/H。发动机能否发挥最大功效还是取决于各部件的配合，比如我上面说到的汽油标号。欧美车系一般低转速就可以发挥比较大的功率。我使用的是自动档，之前已有多年的手动档驾驶经验，所以你也别刻意去注意所谓的“最大功率”，车是买来用的。当然啦，发动机的功率是额定的，跟档位没关，4档的时候如果有高转同样也可以获得大功率输出。自动档的要低速高转也可以，排档旁边有HOLD按键，按住就锁定当前档位，你加点油转速就上去了。
至于升级轮胎，原车是185/60/14，要换的话195/50/15最好！最合适！
185/60/14
轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
195/50/15
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5×2=19.5厘米，
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
差值仅在0.3%，相当的不错了！再准确不过了。我下来也考虑换。
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2008.03.01补充
关于更换大灯，我不建议改灯总成，双透镜、HID、伸缩灯没什么意思！远比不上高档车那些，搞不好还被人家笑话！所以，我推荐卤素灯升级方式。
采用高瓦数高功率的大灯提高亮度可以先否决！首先因为灯泡功率大，原车电源线无法承受；其次高功率必然造成较高的发热量，大灯里的玻璃反光碗无法承受，日久会变色或者融化。高瓦数高功率的大灯实际的光通量并不会提高多少，高功率绝大部分用来发热了。
综上所述，原车功率的其他高光通量替代产品才是考虑目标。现在市面能够找到的是飞利浦的蓝极光和新推出的极劲光、欧司朗的黄金眼、银战士以及最新的夜行者。黄金眼是金黄色的灯光，亮度不是很高。蓝极光发出的是白光，但光通量相对较低。银战士居中。
我考虑再三最后选择欧司朗的夜行者，双色温设计（双镀膜设计），今年年初的新产品，还有就是原装德国制造和进口，质量相当有保证！近光色温3400K，而远光分为二部分，照路面区域的色温3700K，照俩侧空间的色温4000K，淡淡的蓝色，用来看高速公路的标识非常好！
(2008-3-3 10:32:12) |
| 评论人：218.94.95.*
内容：考虑春节前给太太买一辆代步小车，在网上看了不少准备在节前出手。本来中意的是飞度或是POLO.但没想到POLO在俺哪里加价销售，否掉。飞度等现车要到2月中旬。我只有一个月的假期，又想在假期中带太太(新手）开上一个月。因此去看乐聘，告诉两天后有车，即下订。第三天JS告诉我定的车最近没货，只有一辆豪华型的还是红色（我定的是白的).问我要不，左思右想，为了太太就它了吧，先开上再说，没想到年前的车市这么火。九万二拿下，第二天办完全部手续。 现在开了两个月三千公里了。总体感觉车还很不错，太太开起来也顺手，现在已自己全程使有了呵呵。我在单位开的是CAMARY，也算不错的，但各方面操控都没AVEO好，因为是自动档的车，油耗高一些，安全性应该不错，车子暂时还没有发现小故障。最主要是让太太和女儿开始了有车生活。
(2007-12-5 10:59:07) |
评论人：218.94.95.*
内容：说说我的订车经历吧，原来我是铁定要206的，就是喜欢206那对炯炯有神的大眼睛，然而在付定金那一刻我犹豫了。我身高1.75，座在前排还可以，但是如果我在前排把座椅调到合适的位置，后排就有点挤了，这些在原来我也都没怎么在意，本来206就是一辆小车嘛！促使我改变主意的就是最后一次试驾。那天我和我女朋友还有我的一个朋友和他的女友一起去试车，加上销售人员，一共5个人，我和我朋友座前排，两个女孩和销售人员座后排（两女孩身高都在1.65左右，销售人员在1.6左右），在驾驶过程中，我不经意的回头看了一眼，我发现坐在后面靠窗的两个人的头都快要碰到车窗侧面的扶手了，那一刻，我真正觉得206的后排空间实在有点小。
后来就选了乐骋，不是说乐骋比206要好，至少乐骋比206 的空间要大一点，用起来实在，我是工薪阶层，买一辆属于自己的车不容易，所以最后还是选了较实用的乐骋。
再来说说我对206和乐骋的比较后的感受吧！
1、206的操控性确实比乐骋要好，这是无可非议的，但是话又说回来，车就是一个代步的工具，在城市里穿行，有多少机会能让你去体会高速公路上体现的操控性，一年也就10次已经算很多次了。
2、比较206来说，乐骋的刹车有点软，而且在在转弯是车身的倾斜度要比206的大，乐骋的底盘与206 比较起来没有任何优势。
3、206有一个缺点（至少我觉得是），那就是手动挡在换挡是总能听到“咔咔”的声音，（我比较了1.4和1.6排量的都有，而且我也试驾了几辆206，都有这种毛病，这也是我最后放弃206的一个原因）。而乐骋手动挡在换挡时没有“咔咔”声响，较为顺畅。
4、206手动挡1.4和1.6的空调开到4档是声音较大制冷效果不理想（也许跟我在7月的中午试车有关系）乐骋的制冷效果要稍好些。空调在4档时，声音没有206的大。
5、至于油耗嘛！（如果想要省油，就买日本车，但本人又是一愤青，坚决不买小日本的车）206和乐骋都不省油，关键看自己平时的驾车习惯，如果猛踩油门，又喜欢急刹车，不耗油才怪。总之油耗的高低与驾驶者的驾驶习惯有很大的关系。
嘿嘿！上述文字仅仅是本人的个人意见，我不是乐骋的车托，也没有贬低206的意思，只是一个购车人的真实感受，希望大家不要砸砖头，^_^！
(2007-9-14 10:22:04) |
评论人：218.94.95.*
内容：1、油耗大，可以和大多数1.6、个别1.8和2.0媲美。
2、发动机噪音大，4000转以上不是一般的大。
3、2000转共振，通病。
4、轮距窄、悬挂软，底盘技术不过硬，高速过弯侧顷严重，不易剧烈运动。
5、方向不准确，路感差，操控性远差于POLO、SWIFT。
6、排挡档位不够清晰，比POLO差了N个档次。
7、发动机效率非常低下，最高车速155，仅和0.8的QQ相当，落后于所有同级车和个别1.0的车。
8、空调声音大，六喇叭也许是为了压制空调和发动机噪音的吧。
9、中控台、仪表盘设计陈旧，有上个世纪的复古风格。
10、后备箱195升，不是一般的小，仅为FIT的一半。
11、车身钢板薄，谁都能按出坑来。
12、后窗玻璃易爆裂，通病。
13、9.49W的AT车采用手动后车窗、手动后视镜、钢制轮毂、无遥控门锁，连4W多的QQ都不如。
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呵呵，我觉得说这些话的人很不负责任啊，有些问题真的是连几岁的小孩子都懂，人长大了反而不明白了
我觉得作为车评来讲最好还是从拥有的角度来评价还是比较客观的，毕竟汽车是消费品，不要误导那些准备买车的同志了，也请想买车的同志最好问一下身边的朋友，最好是拥有这款车的，这样子才能公平对待。
另外我的乐乐的车况现在非常好，油耗也不高7个左右，高速没什么大用，我想我一般没什么机会把车拉到150以上，哈哈
看了上面网友对AVEO的评价，我说几句心里话！
首先，我要感谢各位网友，为我们带来了这样多这里看不到的评价，让我们能更好，更完整地看清乐乐，了解乐乐。
在网友的评论中，有一些过于主观，有一些还是比较诚实。
但是，我想大家分析问题，最好能客观一些，放在同一平台来比。不要田忌赛马，拿别人的强项硬来比拼乐乐的不足（8万的车，怎么可能没有不足）。
就比如，硬拿飞度雨燕和乐乐比油耗，硬拿POLO和乐乐比操控，硬拿飞度和乐乐比后箱空间，硬拿QQ豪华版来和乐乐比配置——这样也太不公平了吧！上述所有，都是事实，但是那些都是每个车的最强卖点！
如果乐乐以8万多的价格，完胜上述所有车型的最强卖点，那上述车型的厂家还不直接倒闭吗？
退一万步说，反过来的田忌赛马，会如何？我们拿乐乐和换到同样185宽胎的POLO比油耗，拿乐乐和雨燕比动力，拿乐乐和飞度比安全，拿乐乐和QQ比发动机和底盘，拿乐乐和操控无敌的Tiptronic 6档手自一体变速器POLO比价格（它的价格为14.78）——那结果又是如何呢？大家可以自己判断一下。
下面我也来分析下某位网友总结的缺点：
1、油耗大，可以和大多数1.6、个别1.8和2.0媲美。
这个其实夸张了，乐乐油耗确实不小，但是绝对达不到如此可怕，说穿了，我认为它的油耗再大，不过8-9（市区，磨合期结束），只是比某些日本的1.6费油罢了，怎么可能是大多数1.6，你去问问新、精三样的油耗？哪个比较乐乐省油了？伊兰特还是凯越，宝来还是307？它们的油耗绝对超过10！1.8和2.0就更不用说了，省油到极致的花冠1.8，油耗都会超过10，最省也要9（这个司机的驾驶习惯相当不好，不要模仿）——其他的中级车，我就不一一列举了，我真不知道哪个1.8和2.0车型油耗会控制在9以下的。
2、发动机噪音大，4000转以上不是一般的大。
我以为我算激烈操控了，但是我也就3000转换挡，市区或者跑高速，实在没必要4000以上的转速吧，如果5挡4000转，那在中国的高速公路上，你已经超速度了——请不要拿乐乐去飙车，也不要拿它当赛车，毕竟它的定位只是城市时尚小车。
3、2000转共振，通病。
开了空调，起步比不开更有力的车——我想是没有的（排量3.0以上，估计人体感觉不到吧）。既然都会无力，那或多或少罢了，开任何1.4以下的车都有，我觉得虽然是个缺点，但是还可以忍受吧。
4、轮距窄、悬挂软，底盘技术不过硬，高速过弯侧顷严重，不易剧烈运动。
“不易剧烈运动”——这句说的太好了。如果有人买乐乐为了激烈运动，那我建议你不要买，去买宝来，钱多的话，买斯巴鲁，绝对不会让你失望！10万以下定位的家用经济型车，都“不易剧烈运动”。
5、方向不准确，路感差，操控性远差于POLO、SWIFT。
操控性差于POLO是绝对的（是不是远差于就值得推敲了），但是Tiptronic 6档手自一体变速器+195运动轮胎的POLO，有10万以下的车在操控上比得过吗？为什么不比比价格呢，它要多少钱？14.78万，基本上2部乐乐，它应该哪来和宝来比操控，而不是乐乐。至于操控性比SWIFT差，我个人不承认，不知道这里多少大侠是承认的。SWIFT和羚羊一样的发动机，但是比羚羊重（雨燕1040，羚羊865，而且雨燕185的轮胎），它的动力能否强过羚羊已经很成问题……
6、排挡档位不够清晰，比POLO差了N个档次。
是不够清晰，当然没有POLO的Tiptronic 6档手自一体变速器清晰……我想POLO挡位再清晰也没有宝来R的挡位清晰，宝来R的挡位再清晰也没有奔驰LORINSER的7档自动变速器（7G--TRONIC）的挡位清晰——不是一个价格上的就没比较的意义了。顺便一提，03款库存POLO在杭州买断销售，最低也要9.8万，想想啊，空车放了2年了，不少部件都快老化了的车，还这个价格……
7、发动机效率非常低下，最高车速155，仅和0.8的QQ相当，落后于所有同级车和个别1.0的车。
非常低下吗？乐乐的最大功率是69，其他车型是：POLO1.4的最大功率55，飞度1.3（没拿1.5出来比是因为它价格贵，1.3的价格和乐乐差不多）的最大功率是60，雨燕1.4的最大功率63，赛欧1.6的最大功率66。我实在无法理解什么叫做“非常低下”，也不明白为什么落后于所有同级别的车（大家不懂车没关系，但是总看的懂数据吧），更不知道落后于哪个1.0的车（不知道是不是奔驰smart 1.0），如果69的最大功率是非常低下，那1.4的POLO的55的最大功率是不是该被称为非常非常非常非常低下……
至于最高车速，我简单说几句，说明书上的最高时速原话是：大于等于160。这是个安全的最高速度，你胆子足够大，其实可以更快，有个很牛的试车手的结论是“4挡的乐乐，在6000的转速下，已经有160的速度，说明厂家在最高速度上有所保留”（选自太平洋汽车乐骋评测）。当然，我希望每一位乐乐的车主安全行车，实在没必要开如此快（偶尔测试一下极限速度可以），但是任何的高速公路都不允许如此高速地开车的，而且我反复说，乐乐本来就不是为了极限操控和超高速行驶设计的。如果你是一位超级飙车狂人，不怕罚单，不开到200公里/小时就不过瘾，那恭喜你，适合你的车很多，便宜的有宝来R，马自达6，高级的有宝马M系列，奔驰C系列，雷克沙斯GS系列，法拉利，保时捷，莲花等。至于乐乐最高车速，仅和0.8的QQ相当，我实在不敢苟同……能把0.8的QQ开到155公里/小时的人，实在太令我佩服和尊敬了。
如果上高速公路的话，很多朋友可能会把速度保持在100-120之间，所以，我个人认为一部车在100-120时速下的表现，远远重要过它到底能开到150，还是180。我开过乐乐，坐过飞度，个人感觉，100-120下的表现，乐乐稍强过飞度（噪音，稳定，平衡各方面）。
8、空调声音大，六喇叭也许是为了压制空调和发动机噪音的吧。
空调声音大，呵呵，我感觉是有一点声音，但是还可以忍受，整车隔音也算中以上了吧。但是，六喇叭重低音的音响，不夸张地说，绝对在10万价位下的小车里无敌了。所有坐过我的车的人，都对乐乐的音响赞不绝口。
9、中控台、仪表盘设计陈旧，有上个世纪的复古风格。
这个完全是各人的喜好，相比POLO、雨燕、飞度，我还是比较喜欢乐乐的，我觉得挺时尚。各位不觉得其实乐乐的中控台、仪表盘设计很象HRV的吗（比赛欧强太多了），就是HRV真皮和质感要更好些（因为比较贵嘛）。所以，我觉得乐乐的中控台、仪表盘设计还算比较另人满意的吧。不同的车动力相对容易比较一些，但是内设就无所谓绝对的好或者不好，仁者见仁吧。
10、后备箱195升，不是一般的小，仅为FIT的一半。
都说飞度后箱比乐乐大，真的大吗？哈哈，确实，我承认，它比乐乐大！但是，乐乐轴距比飞度长，车身比飞度长，后排空间和飞度差不多，为什么后箱比较飞度小呢？——聪明的你一定想到了，飞度后箱大，完全是因为前脸短，它的最大空间最小机械制造原理。这样真的好了吗？一旦很不幸地发生碰撞，发动机很容易损坏（造成很大地维修成本），强烈地话，直接威胁驾驶者的生命。以这个为代价，换得后箱的大空间，大家认为值得吗？买个两厢车，为了安心舒适，还是为了载货运输呢？
11、车身钢板薄，谁都能按出坑来。
在我的另一篇文章里，我已经说了，车身钢板厚薄，不直接决定车身的抗撞击能力，乐乐里面有防撞钢梁，不相信的人，可以自己拆开车门开一下的。另外，乐乐是全金属封闭车身，并在碰撞测试中获得5星（飞度是3星），相信总差不到哪里去的吧。
12、后窗玻璃易爆裂，通病。
还是句老话，有人爆裂，有没人爆裂，可以统计下，相信爆裂的还是在少数的吧（10%以下），通用确实存在设计缺陷，可以大家平心而论，10万的家用小车，谁没有设计缺陷呢，谁是完美无缺的呢？
13、9.49W的AT车采用手动后车窗、手动后视镜、钢制轮毂、无遥控门锁，连4W多的QQ都不如。
这些在乐乐上没有装备，确实是个遗憾，尤其是电动后视镜，同级别（SE级）的赛欧都有。但是——我们真的如此强调的这些细节，它们到底值多少钱！我算给你们听（杭州地区的价格，不是最高级的，也不是最低级的，选的都比较大众的），手动后车窗600元（注意，是后车窗，不是全部车窗），手动后视镜我认为没什么必要改了（将就用吧，改也没多少钱），四轮钢制轮毂换铝合金轮毂14寸1000元（即使改比较高档的雅泛迪，也只要2000以内），铁将军遥控门锁+防盗报警500元。
好了，说到这里大家都明白了吧，被人们骂的要死的通用的吝啬，也只是省了2100元钱，有必要让人这样去责怪吗？即使加上2100元，乐乐的价格，相比雨燕子POLO飞度，还是有优势（而且也不见得雨燕POLO的基本型都已经标配了上述配置）。
退一万步讲，你愿意乐乐的定价由8.49上升到8.7，还是愿意它定价8.49，其他你自己选装？电动后车窗、电动后视镜、铝合金轮毂真的这样重要吗？开车换气、收费站、停车，这些有电动前车窗就够了，几个人会吃了饭没事情做，没事打开电动后车窗玩？电动后视镜虽然方便，但是没有又如何，后视镜调节一次就可以了，不见得每次开车都要调节一次（除非不停地换人驾驶）。铝合金轮毂虽然有一些优点，比如避震、散热，但是更多的人，注重的还是外型好看，很多人宁愿便宜1000，装钢制轮毂的。
私家车，车主通常就是驾驶员，驾驶员的舒适最重要，乐乐的驾驶座6方向调节（上下、前后、靠背前后），方向盘上下调节，无论如何都可以让你找到个舒服的位置，这样的优点和人性化设计，我怎么就没看到有人表扬过呢！
以上就是我的几句心里话，与大家分享。
(2007-6-22 11:42:19) |
| 评论人：221.213.6.*
内容：耗油怎么样啊?100公里要多少升?样子还不错
(2007-6-4 16:31:25) |
评论人：218.94.95.*
内容：
一直很喜欢POLO,不过价格实在是...看过206和C2，又觉得太糙，关键是挂档的感觉不太好，这一点我很看重.
而后想到PALIO和SIENA，不过总是觉得有点老，配置也低，一直犹豫.
其实原来没有想过AVEO的，一直觉得它是美国车费油，又觉得它有韩国车的血统，总是没有好印像.最近左右比较，结果还是提上了日程.
昨天在二级代理商那儿呆了一下，觉得看车还是去4S店，代理商只想快点卖车，不会细细讲解，也没有试驾，所以今天便去了东四环十八里店的雪佛兰4S店.我在亚运村，其实蛮远的，本来想顺道看一下菲亚特的，结果下了车竟然没找到！其实4S店应该在路北，我一直以为是在路南，当然找不到了，晕！又想起昨天打电话里销售员冷冰冰的态度和不情愿的语气，对比雪佛兰的销售员，偶决定直接去十八里店.
临下车给那个销售员小伙打了个电话，走到门口时人已迎了出来，并一下认出是我（没见过哦，只通了电话），恩，热情，很不错，赞一下
进门稍看了一下样车，小伙子指着外面的车告诉我，那就是试驾车，去擦一下，几分钟就回来.坐入样车，踩离合，不错，很轻，行程比POLO短一点，挂档，也很清晰，没有206的生涩感，比POLO差不多少，就算是没有所谓吸入感，但也算很顺畅的了，而且是新车哦！
这时试乘车到了，填单子出发.行程不远，在四环辅路上绕了个小圈，不过几百米，因为乍一开此车，加上有人在旁监督，不免有点不适应.动力上还算可以，因为没有机会开快，最多开到三档，所以没有太多体会，据说有人嫌胎噪大，我没太觉出来，不小心二档超过三千转了，不觉得太吵.操控还可以，转向轻，刹车也不错，最后回展厅时有个陡坡，是从0起步的，不费劲，中间还停了一下，很轻松，而且松离合就走不怕熄火.哦，最要说的是油门，说实话，唯一有点不适应的地方，太轻了，仅仅是脚的自重就把油门压下不少，所以要不时地抬着脚，不能放松，万一不小心睡着了脚还在油门上的话，那可会冲出去的呵呵.
因为资金的问题，偶考虑了一下1.4SL手动，最低的那款，算了一下，加两个电动玻璃和遥控钥匙（这两个偶认为必要的）要多加两千多，真提车好好谈的话，没准还能送一样，这样的话加八千买SE就不值了，天窗偶觉得无所谓.至于保险也算了一下，据销售员说定损理赔都不错，出了问题扔给他们就好了，不用操心.当然，这都是他们的说法，具体会怎么样就不知了，因为从来没经历过呵呵.问问了分期的情况，首付三成，各项办下来不到四万，三年月供1174，最后一年还一万多，还成.
基本说得差不多，总体感觉是不错，他们还提供了午餐，服务还算热情，与那小伙儿一起坐在车里聊了不少，说到他们收入不高，卖车要拼服务，总部会查访客户才决定是否给其提成等等，如此看来，4S的售后总是应该比二级代理商好些.所以偶决定不管买什么车，一定要在专门的4S店，而且要遇到一个好的销售员，不然偶也不买咔咔.
说到最后还是自己的考虑，其实觉得这车也不错了，但是忽然想起假如手搭在POLO上，会有一种由衷的自豪感和喜悦感，而AVEO，需要慢慢培养感情，看来还是有一点差别了.所以正如那小伙儿说的：买什么车，再想想，资金的问题也考虑一下.恩，很是诚恳，赞小伙！如果买AVEO我一定会找他，因为我不敢保证同一4S店的销售员都会一样呵
(2007-4-30 15:47:02) |
评论人：218.94.95.*
内容：
1、油耗大，可以和大多数1.6、个别1.8和2.0媲美。
2、发动机噪音大，4000转以上不是一般的大。
3、2000转共振，通病。
4、轮距窄、悬挂软，底盘技术不过硬，高速过弯侧顷严重，不易剧烈运动。
5、方向不准确，路感差，操控性远差于POLO、SWIFT。
6、排挡档位不够清晰，比POLO差了N个档次。
7、发动机效率非常低下，最高车速155，仅和0.8的QQ相当，落后于所有同级车和个别1.0的车。
8、空调声音大，六喇叭也许是为了压制空调和发动机噪音的吧。
9、中控台、仪表盘设计陈旧，有上个世纪的复古风格。
10、后备箱195升，不是一般的小，仅为FIT的一半。
11、车身钢板薄，谁都能按出坑来。
12、后窗玻璃易爆裂，通病。
13、9.49W的AT车采用手动后车窗、手动后视镜、钢制轮毂、无遥控门锁，连4W多的QQ都不如。
呵呵，我觉得说这些话的人很不负责任啊，有些问题真的是连几岁的小孩子都懂，人长大了反而不明白了
我觉得作为车评来讲最好还是从拥有的角度来评价还是比较客观的，毕竟汽车是消费品，不要误导那些准备买车的同志了，也请想买车的同志最好问一下身边的朋友，最好是拥有这款车的，这样子才能公平对待。
另外我的乐乐的车况现在非常好，油耗也不高7个左右，高速没什么大用，我想我一般没什么机会把车拉到150以上，哈哈
看了上面网友对AVEO的评价，我说几句心里话！
首先，我要感谢各位网友，为我们带来了这样多这里看不到的评价，让我们能更好，更完整地看清乐乐，了解乐乐。
在网友的评论中，有一些过于主观，有一些还是比较诚实。
但是，我想大家分析问题，最好能客观一些，放在同一平台来比。不要田忌赛马，拿别人的强项硬来比拼乐乐的不足（8万的车，怎么可能没有不足）。
就比如，硬拿飞度雨燕和乐乐比油耗，硬拿POLO和乐乐比操控，硬拿飞度和乐乐比后箱空间，硬拿QQ豪华版来和乐乐比配置——这样也太不公平了吧！上述所有，都是事实，但是那些都是每个车的最强卖点！
如果乐乐以8万多的价格，完胜上述所有车型的最强卖点，那上述车型的厂家还不直接倒闭吗？
退一万步说，反过来的田忌赛马，会如何？我们拿乐乐和换到同样185宽胎的POLO比油耗，拿乐乐和雨燕比动力，拿乐乐和飞度比安全，拿乐乐和QQ比发动机和底盘，拿乐乐和操控无敌的Tiptronic 6档手自一体变速器POLO比价格（它的价格为14.78）——那结果又是如何呢？大家可以自己判断一下。
下面我也来分析下某位网友总结的缺点：
1、油耗大，可以和大多数1.6、个别1.8和2.0媲美。
这个其实夸张了，乐乐油耗确实不小，但是绝对达不到如此可怕，说穿了，我认为它的油耗再大，不过8-9（市区，磨合期结束），只是比某些日本的1.6费油罢了，怎么可能是大多数1.6，你去问问新、精三样的油耗？哪个比较乐乐省油了？伊兰特还是凯越，宝来还是307？它们的油耗绝对超过10！1.8和2.0就更不用说了，省油到极致的花冠1.8，油耗都会超过10，最省也要9（这个司机的驾驶习惯相当不好，不要模仿）——其他的中级车，我就不一一列举了，我真不知道哪个1.8和2.0车型油耗会控制在9以下的。
2、发动机噪音大，4000转以上不是一般的大。
我以为我算激烈操控了，但是我也就3000转换挡，市区或者跑高速，实在没必要4000以上的转速吧，如果5挡4000转，那在中国的高速公路上，你已经超速度了——请不要拿乐乐去飙车，也不要拿它当赛车，毕竟它的定位只是城市时尚小车。
3、2000转共振，通病。
开了空调，起步比不开更有力的车——我想是没有的（排量3.0以上，估计人体感觉不到吧）。既然都会无力，那或多或少罢了，开任何1.4以下的车都有，我觉得虽然是个缺点，但是还可以忍受吧。
4、轮距窄、悬挂软，底盘技术不过硬，高速过弯侧顷严重，不易剧烈运动。
“不易剧烈运动”——这句说的太好了。如果有人买乐乐为了激烈运动，那我建议你不要买，去买宝来，钱多的话，买斯巴鲁，绝对不会让你失望！10万以下定位的家用经济型车，都“不易剧烈运动”。
5、方向不准确，路感差，操控性远差于POLO、SWIFT。
操控性差于POLO是绝对的（是不是远差于就值得推敲了），但是Tiptronic 6档手自一体变速器+195运动轮胎的POLO，有10万以下的车在操控上比得过吗？为什么不比比价格呢，它要多少钱？14.78万，基本上2部乐乐，它应该哪来和宝来比操控，而不是乐乐。至于操控性比SWIFT差，我个人不承认，不知道这里多少大侠是承认的。SWIFT和羚羊一样的发动机，但是比羚羊重（雨燕1040，羚羊865，而且雨燕185的轮胎），它的动力能否强过羚羊已经很成问题……
6、排挡档位不够清晰，比POLO差了N个档次。
是不够清晰，当然没有POLO的Tiptronic 6档手自一体变速器清晰……我想POLO挡位再清晰也没有宝来R的挡位清晰，宝来R的挡位再清晰也没有奔驰LORINSER的7档自动变速器（7G--TRONIC）的挡位清晰——不是一个价格上的就没比较的意义了。顺便一提，03款库存POLO在杭州买断销售，最低也要9.8万，想想啊，空车放了2年了，不少部件都快老化了的车，还这个价格……
7、发动机效率非常低下，最高车速155，仅和0.8的QQ相当，落后于所有同级车和个别1.0的车。
非常低下吗？乐乐的最大功率是69，其他车型是：POLO1.4的最大功率55，飞度1.3（没拿1.5出来比是因为它价格贵，1.3的价格和乐乐差不多）的最大功率是60，雨燕1.4的最大功率63，赛欧1.6的最大功率66。我实在无法理解什么叫做“非常低下”，也不明白为什么落后于所有同级别的车（大家不懂车没关系，但是总看的懂数据吧），更不知道落后于哪个1.0的车（不知道是不是奔驰smart 1.0），如果69的最大功率是非常低下，那1.4的POLO的55的最大功率是不是该被称为非常非常非常非常低下……
至于最高车速，我简单说几句，说明书上的最高时速原话是：大于等于160。这是个安全的最高速度，你胆子足够大，其实可以更快，有个很牛的试车手的结论是“4挡的乐乐，在6000的转速下，已经有160的速度，说明厂家在最高速度上有所保留”（选自太平洋汽车乐骋评测）。当然，我希望每一位乐乐的车主安全行车，实在没必要开如此快（偶尔测试一下极限速度可以），但是任何的高速公路都不允许如此高速地开车的，而且我反复说，乐乐本来就不是为了极限操控和超高速行驶设计的。如果你是一位超级飙车狂人，不怕罚单，不开到200公里/小时就不过瘾，那恭喜你，适合你的车很多，便宜的有宝来R，马自达6，高级的有宝马M系列，奔驰C系列，雷克沙斯GS系列，法拉利，保时捷，莲花等。至于乐乐最高车速，仅和0.8的QQ相当，我实在不敢苟同……能把0.8的QQ开到155公里/小时的人，实在太令我佩服和尊敬了。
如果上高速公路的话，很多朋友可能会把速度保持在100-120之间，所以，我个人认为一部车在100-120时速下的表现，远远重要过它到底能开到150，还是180。我开过乐乐，坐过飞度，个人感觉，100-120下的表现，乐乐稍强过飞度（噪音，稳定，平衡各方面）。
8、空调声音大，六喇叭也许是为了压制空调和发动机噪音的吧。
空调声音大，呵呵，我感觉是有一点声音，但是还可以忍受，整车隔音也算中以上了吧。但是，六喇叭重低音的音响，不夸张地说，绝对在10万价位下的小车里无敌了。所有坐过我的车的人，都对乐乐的音响赞不绝口。
9、中控台、仪表盘设计陈旧，有上个世纪的复古风格。
这个完全是各人的喜好，相比POLO、雨燕、飞度，我还是比较喜欢乐乐的，我觉得挺时尚。各位不觉得其实乐乐的中控台、仪表盘设计很象HRV的吗（比赛欧强太多了），就是HRV真皮和质感要更好些（因为比较贵嘛）。所以，我觉得乐乐的中控台、仪表盘设计还算比较另人满意的吧。不同的车动力相对容易比较一些，但是内设就无所谓绝对的好或者不好，仁者见仁吧。
10、后备箱195升，不是一般的小，仅为FIT的一半。
都说飞度后箱比乐乐大，真的大吗？哈哈，确实，我承认，它比乐乐大！但是，乐乐轴距比飞度长，车身比飞度长，后排空间和飞度差不多，为什么后箱比较飞度小呢？——聪明的你一定想到了，飞度后箱大，完全是因为前脸短，它的最大空间最小机械制造原理。这样真的好了吗？一旦很不幸地发生碰撞，发动机很容易损坏（造成很大地维修成本），强烈地话，直接威胁驾驶者的生命。以这个为代价，换得后箱的大空间，大家认为值得吗？买个两厢车，为了安心舒适，还是为了载货运输呢？
11、车身钢板薄，谁都能按出坑来。
在我的另一篇文章里，我已经说了，车身钢板厚薄，不直接决定车身的抗撞击能力，乐乐里面有防撞钢梁，不相信的人，可以自己拆开车门开一下的。另外，乐乐是全金属封闭车身，并在碰撞测试中获得5星（飞度是3星），相信总差不到哪里去的吧。
12、后窗玻璃易爆裂，通病。
还是句老话，有人爆裂，有没人爆裂，可以统计下，相信爆裂的还是在少数的吧（10%以下），通用确实存在设计缺陷，可以大家平心而论，10万的家用小车，谁没有设计缺陷呢，谁是完美无缺的呢？
13、9.49W的AT车采用手动后车窗、手动后视镜、钢制轮毂、无遥控门锁，连4W多的QQ都不如。
这些在乐乐上没有装备，确实是个遗憾，尤其是电动后视镜，同级别（SE级）的赛欧都有。但是——我们真的如此强调的这些细节，它们到底值多少钱！我算给你们听（杭州地区的价格，不是最高级的，也不是最低级的，选的都比较大众的），手动后车窗600元（注意，是后车窗，不是全部车窗），手动后视镜我认为没什么必要改了（将就用吧，改也没多少钱），四轮钢制轮毂换铝合金轮毂14寸1000元（即使改比较高档的雅泛迪，也只要2000以内），铁将军遥控门锁+防盗报警500元。
好了，说到这里大家都明白了吧，被人们骂的要死的通用的吝啬，也只是省了2100元钱，有必要让人这样去责怪吗？即使加上2100元，乐乐的价格，相比雨燕子POLO飞度，还是有优势（而且也不见得雨燕POLO的基本型都已经标配了上述配置）。
退一万步讲，你愿意乐乐的定价由8.49上升到8.7，还是愿意它定价8.49，其他你自己选装？电动后车窗、电动后视镜、铝合金轮毂真的这样重要吗？开车换气、收费站、停车，这些有电动前车窗就够了，几个人会吃了饭没事情做，没事打开电动后车窗玩？电动后视镜虽然方便，但是没有又如何，后视镜调节一次就可以了，不见得每次开车都要调节一次（除非不停地换人驾驶）。铝合金轮毂虽然有一些优点，比如避震、散热，但是更多的人，注重的还是外型好看，很多人宁愿便宜1000，装钢制轮毂的。
私家车，车主通常就是驾驶员，驾驶员的舒适最重要，乐乐的驾驶座6方向调节（上下、前后、靠背前后），方向盘上下调节，无论如何都可以让你找到个舒服的位置，这样的优点和人性化设计，我怎么就没看到有人表扬过呢！
以上就是我的几句心里话，与大家分享。
(2007-4-30 15:46:09) |
评论人：218.94.95.*
内容：
车子是05年11月份买的，金砂绿，1.4手排，因为是小城市，4S店在价格上不肯有任何让步，只愿送500东西，后来找了其他的销售商，还是在4S提的车，便宜了2000块。现在肯定是又便宜不少了
说说车子感受：
1.动力感觉足够，低转速扭距不足，所以提速必须舍得给油，但在3，4挡位，40~80KM/H的区间游刃有余。离合行程较长，档位的行程也挺长，有点紧，需慢慢适应。顺便提一下，我同事1月份提的车，是车尾标示“上汽通用”的那种，感觉离合行程短了很多，挂挡也轻了，不解。
2.外观内饰方面个人主观因素影响较大，在此不多说，个人觉得内饰有点不满意，等以后自己装饰一下。
3.主要是市区行驶，油耗综合在7.5。
4.底盘挺稳，最高开过130，没有发飘的感觉，提速并线也很稳，在我开过的同类小车中算好的，可能跟较大的自重也有关系。但感觉悬挂有点软，转弯侧倾明显。
5.音响确实不错，全车没有什么花俏的功能，感觉挺实用。但右后世镜没电调有点不方便。
6.A柱确实有点阻碍视线，后世也有盲区，不过开的时候注意点也不是问题。
7.发动机隔音很好，待速时基本听不到，一次等人时没注意又打了一次，心疼啊，但底部隔音不怎么样，路躁很明显，清脆的石子声让人心里毛毛的。
8.原配钢轮毂和马急死轮胎不厚道，马急死性能一般胎躁也大，而且很容易卡石子，据说挺耐磨，等差不多了再换吧。
9.2500公里时第一次首保，4S接待态度很好，换机油、滤心，送两瓶汽油添加剂，所谓的9项免费检查也就是看看各种液面，测测胎压。保养时正好有两大车新车塞偶到，工作人员入库时车速很块，过沟坎也不减速，一想到我的车也是被他们这样开进来的，。
10.至此开了将近5000公里了，没有什么毛病，感觉就是一辆适合城市用，偶尔可以跑跑近郊乡下的家庭轿车，没有特点就是它的特点。总之，挺值。
时间仓促，写的很乱，供大家参考。
(2007-4-30 15:43:34) |
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